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“豫”見(jiàn)新生——河南能源轉(zhuǎn)型發(fā)展調(diào)研記

來(lái)源：能源中國(guó)客戶(hù)端 時(shí)間：2026-07-14 10:06

【中國(guó)記協(xié)增強(qiáng)“四力”教育實(shí)踐河南行】

“豫”見(jiàn)新生

——河南能源轉(zhuǎn)型發(fā)展調(diào)研記

中國(guó)能源新聞網(wǎng)記者 馮聰聰

　　黃河奔流，貫通東西；嵩岳巍然，雄峙南北。五千年的華夏文明在這里發(fā)軔，九州的四方通衢在這里交匯。

　　河南，這個(gè)以“中”為名的省份，承載著厚重的歷史，也肩負(fù)著時(shí)代的重任。

　　作為全國(guó)重要的能源原材料基地，河南的煤炭產(chǎn)量曾長(zhǎng)期位居全國(guó)前列。然而，資源型經(jīng)濟(jì)的“天花板”終究會(huì)到來(lái)，當(dāng)“雙碳”目標(biāo)劃下時(shí)間刻度，這個(gè)傳統(tǒng)能源大省必須回答一個(gè)時(shí)代之問(wèn)——告別“黑金”，拿什么點(diǎn)亮未來(lái)？

　　盛夏時(shí)節(jié)，記者穿行中原腹地，從算力樞紐到煤化工車(chē)間，從風(fēng)電軸承生產(chǎn)線(xiàn)到新能源客車(chē)總裝線(xiàn)，在機(jī)器的轟鳴聲與數(shù)據(jù)的流轉(zhuǎn)中，尋找河南能源轉(zhuǎn)型的答案。

　　一塊煤的“七十二變”

　　平頂山，因煤而立、依煤而興。這座地下埋藏超100億噸優(yōu)質(zhì)煤炭的城市，在新中國(guó)工業(yè)化進(jìn)程中，曾溫暖過(guò)半個(gè)中國(guó)。

　　然而，當(dāng)記者驅(qū)車(chē)進(jìn)入平頂山尼龍新材料開(kāi)發(fā)區(qū)，看到的并非漫天煤塵，而是一座座現(xiàn)代化廠房在陽(yáng)光下泛著銀光，空氣中聞不到傳統(tǒng)煤化工廠刺鼻的硫磺味。

　　很難想象，這里每天吞吐的原料，是來(lái)自地下千米深處的黑色原煤。

　　“煤炭本質(zhì)是燃料，但我們把它變成了高端新材料?！敝袊?guó)平煤神馬集團(tuán)尼龍科技有限公司總經(jīng)理張樂(lè)向記者介紹，依托“煤—焦—化—尼龍”全球獨(dú)有全鏈條，完成“煤變材料”的轉(zhuǎn)變。

　　一煤之變，價(jià)值裂變。原煤外銷(xiāo)噸價(jià)數(shù)百元，經(jīng)產(chǎn)業(yè)鏈深加工為簾子布，附加值提升25至50倍，若進(jìn)一步升級(jí)至航空胎骨架絲、高端改性尼龍等產(chǎn)品，綜合增值將會(huì)更高。

　　“傳統(tǒng)煤炭只燃燒釋放熱能，屬于低值能源，而我們通過(guò)重塑高分子材料分子結(jié)構(gòu)，把能源資源轉(zhuǎn)化為高附加值功能新材料，實(shí)現(xiàn)從‘賣(mài)基礎(chǔ)燃料’到‘賣(mài)高端材料’的價(jià)值跨越?！睆垬?lè)說(shuō)。

　　毗鄰尼龍科技公司，平頂山神馬簾子布發(fā)展有限公司的廠區(qū)內(nèi)，成片光伏板正貪婪地吮吸陽(yáng)光，將其高效轉(zhuǎn)化為清潔電力。

　　作為全球尼龍66工業(yè)絲和浸膠簾子布市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)，該公司產(chǎn)品逾60%遠(yuǎn)銷(xiāo)歐洲、南美、北美等地，國(guó)際市場(chǎng)份額超40%。

　　面對(duì)歐盟市場(chǎng)日趨嚴(yán)格的綠色貿(mào)易規(guī)定，企業(yè)以“綠色制造”重新定義“中國(guó)制造”，而綠電改造正是這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一環(huán)。

　　“2024年，廠區(qū)內(nèi)裝機(jī)容量34兆瓦的光伏項(xiàng)目建成并網(wǎng)，當(dāng)年綠電使用量占公司總用電量的10%以上?！逼巾斏缴耨R簾子布發(fā)展有限公司副總經(jīng)理?xiàng)畛赂嬖V記者，2025年，項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)發(fā)滿(mǎn)消，綠電使用量攀升至3700余萬(wàn)度，占比進(jìn)一步提高至16%以上。

　　綠電不僅助力降碳，也帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)效益。2026年第一季度，光伏發(fā)電用量為477萬(wàn)度，僅此一項(xiàng)即為企業(yè)節(jié)約電費(fèi)64萬(wàn)元。

　　在綠電之外，企業(yè)同步推進(jìn)工藝降碳，主導(dǎo)產(chǎn)品已完成全生命周期碳排放第三方核算，集齊REACH、RoHS環(huán)保認(rèn)證、全產(chǎn)業(yè)鏈ISO14067碳足跡報(bào)告等多項(xiàng)資質(zhì)。

　　這些認(rèn)證既是應(yīng)對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的“綠色通行證”，也是一筆實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)賬，低碳優(yōu)勢(shì)正轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品溢價(jià)和客戶(hù)信賴(lài)。

　　如今，在中國(guó)平煤神馬集團(tuán)的帶動(dòng)下，平頂山從“中原煤倉(cāng)”蛻變成了“中國(guó)尼龍城”，并且已串聯(lián)上下游企業(yè)200余家，尼龍產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破千億元。

　　河南傳統(tǒng)能源的綠色轉(zhuǎn)型，不是簡(jiǎn)單的“去煤化”，而是一條“先立后破”的辯證之路，煤炭沒(méi)有被拋棄，而是被重塑；能耗沒(méi)有被消滅，而是被優(yōu)化，這既是產(chǎn)業(yè)的進(jìn)化，也是理念的躍遷。

　　綠色制造的“加減法”

　　平頂山的轉(zhuǎn)型是做“除法”，把煤的價(jià)值無(wú)限分解重組，鄭州的實(shí)踐則是在做“加法”，在新能源賽道上加速奔跑。

　　6月29日，記者驅(qū)車(chē)來(lái)到宇通客車(chē)股份有限公司。這家創(chuàng)立于1993年的企業(yè)，是國(guó)內(nèi)最早切入新能源賽道的商用車(chē)企業(yè)之一。

　　“1999年，宇通下線(xiàn)了中國(guó)第一輛自主研制的純電動(dòng)客車(chē)。截至2025年底，累計(jì)銷(xiāo)售新能源商用車(chē)超26萬(wàn)輛?！庇钔蛙?chē)制造質(zhì)量工程師魏振向記者介紹。

　　在宇通客車(chē)的承裝車(chē)間，記者在一條條流水線(xiàn)上，看到多款新能源客車(chē)正同步生產(chǎn)。

　　“我們?cè)诩冸妱?dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池三大技術(shù)平臺(tái)都有布局?！庇钔蛙?chē)燃料電池技術(shù)主管孟德水告訴記者，燃料電池客車(chē)具備加氫時(shí)間短、續(xù)駛里程長(zhǎng)等特點(diǎn)，加氫5至8分鐘即可實(shí)現(xiàn)400至500公里續(xù)航。

　　對(duì)于宇通客車(chē)而言，讓新能源車(chē)“跑起來(lái)”只是起點(diǎn)，讓它們“跑得綠”才是深植于心的使命。

　　從清潔動(dòng)力的前沿攻關(guān)，到低碳設(shè)計(jì)的匠心打磨，再到清潔工藝與材料的嚴(yán)苛甄選，宇通始終以“綠色設(shè)計(jì)”為核心坐標(biāo)，將綠色理念貫穿研發(fā)全鏈條，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品清潔技術(shù)向“全生命周期零碳化”躍升，搭建起一套系統(tǒng)、閉環(huán)的綠色開(kāi)發(fā)范式。

　　憑借扎實(shí)的綠色產(chǎn)品與核心技術(shù)，宇通客車(chē)持續(xù)叩開(kāi)了一扇又一扇國(guó)際市場(chǎng)的大門(mén)。截至2025年底，宇通客車(chē)的足跡已遍及全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，新能源商用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量超26萬(wàn)輛。法國(guó)、挪威、卡塔爾、墨西哥等多個(gè)國(guó)家首次引入的新能源公交均來(lái)自宇通。

　　這份成績(jī)的持續(xù)兌現(xiàn)，離不開(kāi)一條暢通、高效的國(guó)際物流通道。新能源產(chǎn)品從產(chǎn)線(xiàn)到海外終端，需要強(qiáng)有力的運(yùn)輸體系支撐——如何讓“中國(guó)造”快速駛向世界？鄭州國(guó)際陸港給出了堅(jiān)實(shí)答案。

　　作為中歐班列和陸海聯(lián)運(yùn)的重要樞紐，鄭州國(guó)際陸港正成為宇通及眾多新能源企業(yè)揚(yáng)帆出海的“橋頭堡”，為綠色產(chǎn)品的全球征程鋪就一條通途。

　　在中歐班列（鄭州）數(shù)字化模擬中心，記者了解到，中歐班列（鄭州）的貨物已從服裝、化工品、礦產(chǎn)品，向新能源汽車(chē)、鋰電池、光伏產(chǎn)品等“新三樣”快速轉(zhuǎn)變。今年前五個(gè)月，中歐班列（鄭州）累計(jì)開(kāi)行1426列，同比增長(zhǎng)20.2%，樞紐能級(jí)再上臺(tái)階。

　　值得關(guān)注的是，鄭州國(guó)際陸港還在探索綠色物流轉(zhuǎn)型。首批新能源集卡車(chē)已投入使用，將純電動(dòng)重卡全面引入中歐班列的集疏運(yùn)體系。

　　“據(jù)測(cè)算，新能源集卡在能源消耗方面的成本可降低20%左右。中歐班列（鄭州）正聚焦新能源商品車(chē)產(chǎn)業(yè)，助力經(jīng)開(kāi)區(qū)、港區(qū)千億級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”中部陸海國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)鄭州有限公司副總經(jīng)理劉占說(shuō)。

　　算力時(shí)代的“數(shù)字底座”

　　在鄭州鄭東新區(qū)中原科技城核心區(qū)，一座形似相機(jī)光圈的建筑格外引人注目。它的設(shè)計(jì)寓意“捕捉未來(lái)之光”，同時(shí)也形似鄭州市花“月季”。這里是國(guó)家超算互聯(lián)網(wǎng)核心節(jié)點(diǎn)。

　　走進(jìn)國(guó)家超算互聯(lián)網(wǎng)核心節(jié)點(diǎn)，一排排黑色機(jī)柜整齊排列，指示燈如星辰般閃爍。10萬(wàn)卡國(guó)產(chǎn)AI算力集群，正在以極高的速度處理著海量數(shù)據(jù)，這是全國(guó)首個(gè)10萬(wàn)卡級(jí)超智融合算力資源池。

　　算力，被稱(chēng)為數(shù)字時(shí)代的“水電煤”，而這個(gè)“數(shù)字水電煤”本身，也是一個(gè)能源議題。

　　10萬(wàn)張國(guó)產(chǎn)AI加速卡同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，其電力消耗可想而知。如何保障供電可靠性？如何降低算力中心的能耗？這些都是超算中心必須直面并回答的問(wèn)題。

　　今年3月份，鄭州110千伏超算變電站新建工程順利投運(yùn)。這座集自主可控技術(shù)與智能化運(yùn)維于一體的現(xiàn)代化變電站，可實(shí)現(xiàn)全站信息統(tǒng)一采集、智能分析與協(xié)同控制、精準(zhǔn)執(zhí)行調(diào)控指令，全天候守護(hù)國(guó)家超算互聯(lián)網(wǎng)核心節(jié)點(diǎn)用電的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

　　“鄭州核心節(jié)點(diǎn)通過(guò)高速光纖網(wǎng)絡(luò)與北京、天津、廣州、成都等其他骨干節(jié)點(diǎn)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)算力資源全國(guó)統(tǒng)一調(diào)度?！笔锕庑畔a(chǎn)業(yè)（河南）有限公司副總裁曹志廣告訴記者，這種“全國(guó)一盤(pán)棋”的布局，本身就蘊(yùn)含著能源效率最優(yōu)化的戰(zhàn)略考量。

　　截至目前，國(guó)家超算互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已服務(wù)140多萬(wàn)用戶(hù)，應(yīng)用商品超7300多個(gè)。其中，部分算力正深度服務(wù)于能源行業(yè)——油氣勘探的數(shù)據(jù)模擬、電網(wǎng)負(fù)荷的精準(zhǔn)預(yù)測(cè)、風(fēng)電光伏場(chǎng)站的微觀選址、新能源功率的預(yù)報(bào)調(diào)度，無(wú)不依賴(lài)算力的強(qiáng)勁支撐。

　　算力，正在成為新型能源基礎(chǔ)設(shè)施。它不生產(chǎn)一度電，卻能讓每一度電發(fā)揮更大價(jià)值；它不消耗一噸煤，卻能讓每一噸煤用在刀刃上。當(dāng)“瓦特”遇上“比特”，能源產(chǎn)業(yè)的效率革命才剛剛開(kāi)始。

　　鄭州，也正從“火車(chē)?yán)瓉?lái)的城市”向“算力樞紐城市”加速躍遷，在不久的將來(lái)，會(huì)有效聯(lián)動(dòng)西部綠色算力資源，承接?xùn)|部地區(qū)的算力需求外溢。

　　河南能源產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，正徐徐推開(kāi)一扇通往未來(lái)的大門(mén)，大門(mén)背后，是更高效的能源生產(chǎn)、更智慧的能源調(diào)度、更清潔的能源消費(fèi)。一個(gè)“數(shù)字驅(qū)動(dòng)、智慧賦能”的新型能源體系，正在中原大地上加速成型。

　　連日調(diào)研，記者始終在追問(wèn)：中原大地告別“黑金”，究竟拿什么點(diǎn)亮未來(lái)？答案，就藏在一個(gè)“變”字里，是把一塊煤變成一縷絲，是把一抹綠通過(guò)中歐班列送向海外各地，是把一座城從“煤?！弊?yōu)椤皵?shù)?！?。

責(zé)任編輯：王萍