綠色燃料之火有望燎原
來源：科技日報 時間：2026-08-06 09:38
年產(chǎn)能約八百萬噸油當(dāng)量
——綠色燃料之火有望燎原
8月5日，由國家能源局組織編制的《中國綠色燃料發(fā)展報告（2026）》（以下簡稱《報告》）發(fā)布。《報告》顯示，我國綠色燃料產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，截至2025年底，我國已建成綠色燃料產(chǎn)能合計約800萬噸/年油當(dāng)量，整體供應(yīng)能力在全球占據(jù)重要地位。
“這是我國首份綠色燃料領(lǐng)域全景報告，系統(tǒng)梳理了全球產(chǎn)業(yè)格局、國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀、現(xiàn)存挑戰(zhàn)及‘十五五’發(fā)展方向，為各地區(qū)規(guī)劃編制、項目投資決策、技術(shù)創(chuàng)新提供數(shù)據(jù)支撐與技術(shù)指引，對我國綠色燃料產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。”中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會副會長兼生物質(zhì)能產(chǎn)業(yè)分會會長鄭朝暉表示。
應(yīng)用場景逐步拓展
“綠色燃料是以綠色甲醇、綠色合成氨、綠色航空燃料等為代表，全生命周期符合生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求、碳排放水平較低的燃料?！笔秃突瘜W(xué)工業(yè)規(guī)劃院副院長李志堅介紹，我國發(fā)展綠色燃料既能夠支撐重點行業(yè)深度脫碳、破解新能源大規(guī)模消納瓶頸，也有利于培育經(jīng)濟(jì)增長新動能，對助力全球應(yīng)對氣候變化、推動我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型意義重大。
《報告》顯示，我國綠色甲醇年產(chǎn)能約38萬噸，綠色合成氨年產(chǎn)能約70萬噸，綠色航空燃料年產(chǎn)能約170萬噸，生物燃料乙醇年產(chǎn)能約530萬噸，生物柴油年產(chǎn)能約300萬噸，生物天然氣年產(chǎn)能約10億立方米。
我國綠色燃料應(yīng)用場景逐步拓展?！秷蟾妗凤@示，在航運領(lǐng)域，我國已打通全品類船用綠色燃料加注模式，燃料供應(yīng)保障能力位居全球前列。2025年，我國船用綠色甲醇加注量超1萬噸。在航空領(lǐng)域，2024年，北京大興、成都雙流、鄭州新鄭、寧波櫟社4座機(jī)場開展可持續(xù)航空燃料加注試點。2025年，國內(nèi)十大重點機(jī)場具備綠色航空燃料摻混加注能力。
在陸路交通領(lǐng)域，生物燃料乙醇作為車用乙醇汽油添加組分在國內(nèi)多個省份實現(xiàn)常態(tài)化供應(yīng)；生物柴油主要用于重卡、機(jī)械工程車輛等；綠色甲醇主要用于重卡等商用車。在工業(yè)領(lǐng)域，綠色燃料的應(yīng)用則覆蓋化工、供熱、發(fā)電等多種場景。
“依托我國新能源和生物質(zhì)優(yōu)勢，大力發(fā)展綠色燃料，在航運、航空等領(lǐng)域替代傳統(tǒng)化石燃料，建立多元融通、靈活轉(zhuǎn)化、互供互保的能源供給體系，有利于加強(qiáng)多能互補(bǔ)利用，提升能源供應(yīng)鏈韌性和安全水平?！彪娏σ?guī)劃設(shè)計總院副院長張健表示。
產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間廣闊
《報告》認(rèn)為，我國新能源和生物質(zhì)資源優(yōu)勢明顯，風(fēng)光制氫、生物質(zhì)合成轉(zhuǎn)化、二氧化碳資源化利用等技術(shù)快速發(fā)展，具備規(guī)?；l(fā)展綠色燃料產(chǎn)業(yè)的良好基礎(chǔ)。
“據(jù)國內(nèi)外相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，到2030年全球綠色燃料需求將達(dá)到約千萬噸油當(dāng)量，到2050年將超過億噸油當(dāng)量，產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間廣闊?！崩钪緢哉f，據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計預(yù)測，到2035年，我國風(fēng)電和太陽能發(fā)電總裝機(jī)容量力爭達(dá)到36億千瓦，每年可利用有機(jī)廢棄物總量約6.17億噸，若合理用于生產(chǎn)綠色燃料，可支撐形成千萬噸油當(dāng)量的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。
不過，《報告》也指出，目前，我國綠色燃料產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍面臨生產(chǎn)成本較高、技術(shù)裝備水平有待提升、市場存在不確定性等挑戰(zhàn)。
鄭朝暉分析，受生物質(zhì)原料價格高、技術(shù)成熟度不足等因素制約，綠色燃料生產(chǎn)加工成本偏高，是傳統(tǒng)化石燃料的1.5—2倍。與此同時，綠色燃料行業(yè)正處于從工程示范向產(chǎn)業(yè)化躍升的關(guān)鍵階段，部分關(guān)鍵技術(shù)裝備仍存在薄弱環(huán)節(jié)，生物質(zhì)氣化、柔性制氫氨醇、二氧化碳加氫合成等核心裝備亟待迭代升級。
“當(dāng)前，我國綠色燃料產(chǎn)業(yè)正處于培育起步期，市場需求不足、生產(chǎn)成本偏高、國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證壁壘等問題制約產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展?！崩钪緢哉J(rèn)為，現(xiàn)階段我國應(yīng)更加注重夯實產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，加快完善政策支持體系與標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證體系，通過技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)試點探索科學(xué)發(fā)展路徑，推動應(yīng)用場景逐步落地，為應(yīng)對全球氣候變化、推動能源轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)中國智慧。（劉園園）
實習(xí)編輯：王雪聰
