綠色智能船舶密集交付 拉動(dòng)外貿(mào)新增長(zhǎng)
來(lái)源：央視新聞客戶端 時(shí)間：2026-08-04 15:04
今年上半年，我國(guó)海船新接訂單量、完工量、手持訂單量繼續(xù)保持全球領(lǐng)先地位。在福建連江，一批高端智能、綠色低碳船舶密集完工、批量出口，拉動(dòng)區(qū)域外貿(mào)增長(zhǎng)。這兩天，一艘4200車位LNG雙燃料智能汽車滾裝船即將交付啟航。
總臺(tái)記者 金可馨：福州市連江縣的馬尾造船生產(chǎn)碼頭里，這艘體量龐大、即將交付啟航的巨輪，就是一艘4200車位LNG雙燃料智能汽車滾裝船。和傳統(tǒng)船舶相比，它最大的亮點(diǎn)就是更綠色、更智能、更節(jié)能，也是當(dāng)前國(guó)際市場(chǎng)備受青睞的主流高端船型。
船舶甲板上方整齊布設(shè)光伏發(fā)電組件，船體配套大容量?jī)?chǔ)能電池組、軸帶發(fā)電系統(tǒng)，整套設(shè)備共同構(gòu)建起船舶專屬的“油電混動(dòng)”智慧能源體系。船舶航行時(shí)，可利用主機(jī)富余動(dòng)能發(fā)電；靠泊碼頭時(shí)，可以無(wú)縫接入岸電系統(tǒng)；也就是說(shuō)在進(jìn)出港的工況下，電池組精準(zhǔn)補(bǔ)能、削峰填谷，節(jié)能降耗，真正實(shí)現(xiàn)綠色動(dòng)能。
船舶的建造過(guò)程科技含量滿滿。這艘船建造中應(yīng)用了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的“智能切割+廢料自動(dòng)回收”技術(shù)。應(yīng)用這套工藝后，廢料回收效率提升超80%，每年可減少鋼材損耗200余噸，加工零件的合格率可達(dá)99.8%，精密智造讓船舶建造更省料、更高效、更標(biāo)準(zhǔn)。
火熱的生產(chǎn)線背后，是持續(xù)旺盛的全球市場(chǎng)需求。比如正在建造的79.8米的金槍魚圍網(wǎng)船，它配有先進(jìn)的探魚與助漁儀器以及超大功率船用漁獲物速凍及保鮮設(shè)備，具有大型、快速、機(jī)動(dòng)靈活、技術(shù)密集等特點(diǎn)。近年來(lái)，福建船政已相繼建造、交付16艘同類型船舶。
此外，船臺(tái)與船塢內(nèi)排滿了處于不同建造階段的各類船舶，20余艘同時(shí)在建，船型覆蓋汽車滾裝、科研實(shí)訓(xùn)、海工補(bǔ)給、特種液貨運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)專業(yè)領(lǐng)域。記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，據(jù)統(tǒng)計(jì)，福建船政重工2026年上半年企業(yè)累計(jì)出口船舶15艘，較去年同期增長(zhǎng)67%。下半年，基地將持續(xù)深耕高端綠色船型研發(fā)，持續(xù)拓展東南亞、中東、歐洲等海外市場(chǎng)，為外貿(mào)穩(wěn)增長(zhǎng)持續(xù)注入新動(dòng)能。
實(shí)習(xí)編輯：王雪聰
