青藏鐵路電氣化外電配套工程進入組塔階段
來源：電網(wǎng)頭條微信公眾號 時間：2026-08-12 15:58
近日，在青藏高原腹地——格爾木，隨著一基嶄新的鐵塔在海拔3100米處組立完成，青藏鐵路電氣化外電配套工程，從基礎(chǔ)施工階段全面進入鐵塔組立施工階段。
青藏鐵路電氣化外電配套工程首基鐵塔組立現(xiàn)場。何光梅 攝
隨著時代發(fā)展和技術(shù)進步，青藏鐵路迫切需要電氣化改造提升運輸能力和服務(wù)質(zhì)量，促進區(qū)域可持續(xù)發(fā)展。
作為青藏鐵路電氣化改造的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性工程，青藏鐵路電氣化外電配套工程由青海段、西藏段組成，途經(jīng)青海格爾木，西藏那曲、拉薩等地。
青藏鐵路電氣化外電配套工程
覆蓋110~750千伏電壓等級
包括17項變電工程、57項線路單項工程
新建線路3481千米
新建鐵塔7848基，其中青海段4359基、西藏段3489基
1600千米線路穿行于可可西里等無人區(qū)
1500千米線路穿越凍土區(qū)
2處穿越沱沱河、楚瑪爾河等長江源頭河流
14處穿越生態(tài)敏感區(qū)
跨（鉆）交流、直流線路112次
跨越鐵路、高速公路、國道121次
2025年12月10日，青藏鐵路電氣化外電配套工程開工建設(shè)。工程建成投運后，將為青藏鐵路提供穩(wěn)定、可靠的電力供應(yīng)，進一步提升鐵路運輸能力，加快推動綠色轉(zhuǎn)型，更好服務(wù)沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。
在平均海拔超4400米的“生命禁區(qū)”推進如此大規(guī)模、長距離、高可靠性的輸變電工程，每一步都是極限挑戰(zhàn)：
工程
高寒、缺氧、凍土、脆弱的生態(tài)環(huán)境，都對施工技術(shù)和工藝提出了更高要求。
面對嚴峻挑戰(zhàn)，施工團隊推進機械化施工，壓降施工安全風(fēng)險；嚴格遵循高海拔施工建設(shè)規(guī)范與質(zhì)量管控標準，推行“清單化管理、精細化施工、全過程管控”的建設(shè)模式。
在組塔施工過程中，工程項目部嚴格把控基坑開挖、混凝土澆筑、基礎(chǔ)養(yǎng)護等每一道關(guān)鍵工序，常態(tài)化開展質(zhì)量自查、隱患排查與整改閉環(huán)工作，從嚴落實安全文明施工要求，保障全線基礎(chǔ)施工的工藝質(zhì)量與施工精度。
青藏鐵路。何啟金 攝
期待電力滿格的“天路”為雪域高原的發(fā)展帶來更多可能。（余順花）
實習(xí)編輯：王雪聰
