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在電網(wǎng)“上班”的AI有多少種崗位？

來源：電網(wǎng)頭條微信公眾號(hào) 時(shí)間：2026-08-11 12:02

大家常說AI的盡頭是電力

其實(shí)，AI不光是“吃電”大戶

也是能幫助電網(wǎng)預(yù)判、消除風(fēng)險(xiǎn)的

“智能管家”

夏季高溫、臺(tái)風(fēng)、強(qiáng)對(duì)流天氣頻發(fā)

用電負(fù)荷大

電網(wǎng)面臨保供壓力

AI已融入電網(wǎng)運(yùn)行全流程

為迎峰度夏注入“數(shù)智底氣”

AI是怎么幫電網(wǎng)扛住夏日“大考”的？

咱們一起去看看～

AI“氣象監(jiān)測(cè)員”

風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警精確到每基桿塔

夏季

臺(tái)風(fēng)、暴雨、山洪等

都是威脅電網(wǎng)安全的“?？汀?/span>

氣象監(jiān)測(cè)是電網(wǎng)防災(zāi)減災(zāi)的“第一道關(guān)卡”

　　過去通用的氣象監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顆粒度相對(duì)較粗，用在電網(wǎng)防災(zāi)上難以及時(shí)跟上災(zāi)害變化的節(jié)奏，有時(shí)候只能等災(zāi)害發(fā)生后再被動(dòng)處置。

　　國(guó)網(wǎng)工研院研發(fā)的電網(wǎng)遙感綜合應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)，通過搭載的智能預(yù)警模型，把防災(zāi)預(yù)警顆粒度精確到了“桿塔級(jí)”。模型先靠海量遙感數(shù)據(jù)摸透各類災(zāi)害的發(fā)展規(guī)律，再整合衛(wèi)星、雷達(dá)、設(shè)備運(yùn)行等多源信息，可實(shí)時(shí)追蹤災(zāi)害移動(dòng)軌跡、強(qiáng)度變化，精準(zhǔn)定位風(fēng)險(xiǎn)桿塔與線路。

　　這套智能預(yù)警模型還會(huì)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)巡檢、無人機(jī)影像與歷史處置數(shù)據(jù)滾動(dòng)迭代，也就是邊用邊升級(jí)。

　　自今年汛期以來，系統(tǒng)應(yīng)用智能預(yù)警模型累計(jì)發(fā)布中高風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警200余次，準(zhǔn)確率超95%。其中，24次高風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，均與實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)情況相符。

　　由中國(guó)電科院研發(fā)的全球首個(gè)面向電力系統(tǒng)場(chǎng)景的氣象大模型“璣衡”，用AI破解了傳統(tǒng)預(yù)報(bào)時(shí)效較弱且難以高頻更新的問題。

　　經(jīng)過多次迭代，“璣衡”的參數(shù)已躍升至十億級(jí)，能在幾分鐘內(nèi)完成未來10天的全球氣象預(yù)報(bào)，省域空間分辨率達(dá)3公里×3公里，預(yù)報(bào)精細(xì)到“場(chǎng)站級(jí)”，臺(tái)風(fēng)、寒潮等10余類電網(wǎng)高影響天氣都能精準(zhǔn)捕捉。

　　在臺(tái)風(fēng)“白海豚”路徑推演中，“璣衡”基于8月6日0時(shí)起報(bào)數(shù)據(jù)，提前4天預(yù)報(bào)的登陸中心最大風(fēng)速誤差小于3米/秒，登陸位置偏差34千米；在推演臺(tái)風(fēng)“巴威”路徑時(shí)，風(fēng)速偏差僅5米/秒，登陸位置偏差19.2千米，綜合預(yù)報(bào)精度達(dá)到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　“璣衡”在助力新能源消納方面同樣表現(xiàn)亮眼。它已全面接入“全國(guó)新能源集中預(yù)測(cè)平臺(tái)”。在它的幫助下，北方某區(qū)域70%以上的新能源場(chǎng)站功率預(yù)測(cè)精度得到提升。

　　我們知道，中國(guó)地域遼闊，各地氣象、地形情況差別很大。電網(wǎng)防災(zāi)還需因地制宜。

　　在地形復(fù)雜、天氣多變的福建，國(guó)網(wǎng)福建電力自主研發(fā)了閩電氣象平臺(tái)。

　　平臺(tái)將氣象數(shù)據(jù)與設(shè)備數(shù)據(jù)融合，通過設(shè)備氣象風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)模型，生成差異化風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，疊加“電網(wǎng)一張圖”平臺(tái)信息，幫助電網(wǎng)運(yùn)維人員識(shí)別高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域設(shè)備。今年迎峰度夏以來，該平臺(tái)累計(jì)發(fā)布電力氣象預(yù)警37次。

AI“調(diào)度員”全天在崗

決策效率大幅提升

當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷高峰來臨

又好又快的調(diào)度方案

十分重要

有了AI的輔助

電網(wǎng)調(diào)度更從容了

我們向大家介紹過

AI對(duì)電網(wǎng)調(diào)度的加持

來看看AI“調(diào)度員”

在各地實(shí)戰(zhàn)中的表現(xiàn)～

　　面對(duì)夏季用電負(fù)荷攀高，湖南長(zhǎng)沙供電公司的智能調(diào)度員“光明”能24小時(shí)不間斷自動(dòng)巡檢全市4000余條10千伏線路，實(shí)時(shí)匯集氣象、負(fù)荷等多源數(shù)據(jù)，提前預(yù)判線路重過載、設(shè)備隱患等問題，主動(dòng)推送預(yù)警和處置建議。

　　遇到線路異?；蜓雌陔U(xiǎn)情時(shí)，“光明”能快速生成多套負(fù)荷轉(zhuǎn)供方案，同步完成安全校驗(yàn)，調(diào)度人員審核確認(rèn)后就能快速執(zhí)行。

　　有了“光明”，長(zhǎng)沙配電網(wǎng)單次轉(zhuǎn)供決策時(shí)長(zhǎng)由30分鐘縮短至1分鐘內(nèi)；大型保供電方案編制時(shí)長(zhǎng)由10小時(shí)縮短至10分鐘。

　　今年迎峰度夏期間，面對(duì)長(zhǎng)沙歷史最高負(fù)荷，“光明”快速生成負(fù)荷轉(zhuǎn)供方案并完成安全校驗(yàn)。7月，“光明”支撐調(diào)整10千伏線路度夏運(yùn)行方式83次，主動(dòng)引導(dǎo)調(diào)度人員決策，壓縮了異常情況處置時(shí)長(zhǎng)。

　　新能源大規(guī)模并網(wǎng)后，數(shù)據(jù)更加繁雜，人工研判難度增大。針對(duì)這些難點(diǎn)，山西長(zhǎng)治供電公司上線了AI調(diào)度機(jī)器人“靈犀”。

　　“靈犀”能整合電網(wǎng)實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)、負(fù)荷變化等全要素信息，生成可視化“全景電網(wǎng)圖”，調(diào)度員通過語音指令就能獲取電網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)，做到“話音落、結(jié)果出”。

　　它還能在五大應(yīng)用場(chǎng)景中“大展身手”：對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行情況、電網(wǎng)異常等信息全景透視；7×24小時(shí)不間斷監(jiān)測(cè)設(shè)備負(fù)載；以色彩梯度呈現(xiàn)區(qū)域用電密度，為電網(wǎng)規(guī)劃提供支撐；模擬電網(wǎng)預(yù)想運(yùn)行方式，自動(dòng)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)；自動(dòng)生成供電路徑圖，做好重要客戶的安全監(jiān)控。

　　“靈犀”上崗后，原本需要20分鐘才能完成的電網(wǎng)態(tài)勢(shì)感知，如今僅需30秒；設(shè)備重過載統(tǒng)計(jì)從3小時(shí)縮短至秒級(jí)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)預(yù)警。調(diào)度人員有了更多時(shí)間去研判復(fù)雜風(fēng)險(xiǎn)、優(yōu)化調(diào)度方案，工作負(fù)擔(dān)減輕了，決策也更加精準(zhǔn)。

　　今年迎峰度夏期間，“靈犀”通過自動(dòng)巡檢，發(fā)現(xiàn)3臺(tái)35千伏主變壓器和2條110千伏線路負(fù)荷過載后自動(dòng)報(bào)警，重載識(shí)別率達(dá)100%。調(diào)度人員通過“全景電網(wǎng)圖”快速核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)，制訂負(fù)荷調(diào)整方案并下發(fā)執(zhí)行，高效解除重載風(fēng)險(xiǎn)。

AI“巡檢天團(tuán)”出動(dòng)

設(shè)備隱患無處藏

炎炎夏日

電網(wǎng)設(shè)備一邊扛著大負(fù)荷

一邊經(jīng)受著烈日炙烤和風(fēng)吹雨淋

AI“巡檢天團(tuán)”出動(dòng)

以更精細(xì)的巡檢保障設(shè)備安全

　　作為“西電東送”的重要受端站，浙江±800千伏紹興換流站使用AI技術(shù)建起了數(shù)字換流站與立體巡檢網(wǎng)絡(luò)。

• 空中，無人機(jī)沿著AI預(yù)設(shè)的航線飛行，測(cè)溫誤差僅為±0.1攝氏度。

• 地面，四足機(jī)器狗靈活穿行，查看人眼視覺死角，采集20多項(xiàng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)，輪式機(jī)器人沿軌道開展精細(xì)化巡檢。

• 在固定點(diǎn)位，1000余個(gè)高清攝像頭24小時(shí)監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)，形成了全方位、無死角的智能防護(hù)網(wǎng)。



機(jī)器狗在±800千伏紹興換流站巡檢站內(nèi)設(shè)備。吳米佳 攝




　　在系統(tǒng)后臺(tái)，AI圖像識(shí)別算法能對(duì)海量設(shè)備照片進(jìn)行毫秒級(jí)自動(dòng)判讀，精準(zhǔn)識(shí)別滲油、銹蝕等細(xì)微缺陷。油位、氣壓、溫度等數(shù)據(jù)也能通過AI模型進(jìn)行研判，并生成預(yù)警建議。

依托數(shù)字換流站，運(yùn)維人員能實(shí)時(shí)掌握全站數(shù)千個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)。這套智能巡檢體系讓巡檢效率提升了60%，缺陷識(shí)別率達(dá)95%以上。

在陜西，配網(wǎng)“無人機(jī)+AI”巡檢模式全面鋪開，全省配置配網(wǎng)無人機(jī)1498架、機(jī)巢28座。配套的配網(wǎng)無人機(jī)巡檢系統(tǒng)平臺(tái)集成46類缺陷智能識(shí)別算法，以“AI初篩+人工復(fù)核”模式高效篩查夏季高發(fā)缺陷。



“人巡+機(jī)巡”作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。張麗麗 攝

　　今年迎峰度夏以來，通過“無人機(jī)+AI”模式，陜西電網(wǎng)已累計(jì)完成架空線路桿塔巡檢18.5萬基，覆蓋線路1.2萬千米，守護(hù)配網(wǎng)安全。

AI“搶修員”

“按下”故障處理快進(jìn)鍵




在電網(wǎng)搶修這件事上

AI也能大顯身手

　　故障秒級(jí)“自愈”。國(guó)網(wǎng)湖北電力研發(fā)基于光明電力大模型的配電網(wǎng)搶修管理應(yīng)用智能體，通過多源數(shù)據(jù)智能分析，可自動(dòng)完成故障研判、故障隔離和負(fù)荷轉(zhuǎn)供。



湖北黃石供電公司供電服務(wù)指揮中心配網(wǎng)調(diào)度員通過配網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)研判線路故障區(qū)間。曹祥魁 攝

　　今夏，湖北東部遭遇龍卷風(fēng)、雷暴大風(fēng)等強(qiáng)對(duì)流天氣。黃石一條10千伏線路發(fā)生故障后，系統(tǒng)不到60秒便完成故障區(qū)段隔離，并恢復(fù)非故障區(qū)段供電，大幅縮短故障處置時(shí)間。

　　隱患主動(dòng)感知。在首都北京，1.6萬余臺(tái)具備暫態(tài)錄波功能的故障指示器就像“千里眼”，時(shí)刻盯著線路的運(yùn)行。

　　當(dāng)線路發(fā)生微小絕緣損傷時(shí)，波形變化會(huì)被實(shí)時(shí)捕捉，AI通過分析波形并比對(duì)歷史數(shù)據(jù)，能以70%以上的概率判斷出潛在缺陷的類型。



北京朝陽(yáng)供電公司配電運(yùn)維員工檢查重點(diǎn)配電站室環(huán)境監(jiān)測(cè)主機(jī)運(yùn)行情況，確保各類傳感器、指示器信號(hào)狀態(tài)及時(shí)掌握。翟磊 攝

　　工單智能速辦。在天津城南供電公司，數(shù)字員工“小南”擔(dān)任起了搶修的“數(shù)字指揮官”，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各類供電服務(wù)信息，自動(dòng)研判工單類型，依托地址數(shù)據(jù)庫(kù)和敏感信息庫(kù)精準(zhǔn)派單。



“小南”自動(dòng)派發(fā)搶修工單。李釗 攝

　　截至目前，“小南”已高效處置工單超過5.1萬張，大幅壓縮了中間環(huán)節(jié)的耗時(shí)。

人工智能技術(shù)與電網(wǎng)業(yè)務(wù)深度融合

讓電網(wǎng)韌性越來越強(qiáng)

迎峰度夏越來越從容

相信隨著AI的不斷進(jìn)化

電網(wǎng)安全防線會(huì)更牢

保供底氣將更足

實(shí)習(xí)編輯：王雪聰