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熱電余熱的新生

來(lái)源：科技日?qǐng)?bào) 時(shí)間：2026-08-05 10:42

熱電余熱的新生

——我國(guó)首個(gè)百噸級(jí)乏汽引射器攻關(guān)紀(jì)實(shí)

　　不久前，在山西呂梁，我國(guó)首臺(tái)百噸級(jí)乏汽引射器完成首個(gè)運(yùn)行周期。這臺(tái)重器將晉能大土河熱電有限公司發(fā)電產(chǎn)生的海量余熱，高效回收用于供暖。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)火電、熱電行業(yè)如同巨型“散熱場(chǎng)”，大量低溫乏汽直接排空，不僅造成能源白白損耗，還持續(xù)推高碳排放。乏汽引射器是余熱回收領(lǐng)域的核心關(guān)鍵裝備，其中百噸級(jí)產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造技術(shù)壁壘高、攻關(guān)難度大，相關(guān)技術(shù)長(zhǎng)期受制于國(guó)外，成為行業(yè)節(jié)能降碳進(jìn)程中亟待攻克的“硬骨頭”。太原理工大學(xué)馬素霞教授團(tuán)隊(duì)潛心鉆研，成功突破系列關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)百噸級(jí)乏汽引射器自主研發(fā)與國(guó)產(chǎn)化替代。

　　量化神秘“卷吸力”

　　乏汽是指從汽輪機(jī)等設(shè)備中排出、已經(jīng)做過(guò)功的蒸汽。乏汽引射器，可說(shuō)是工業(yè)熱電領(lǐng)域的“智能熱量搬運(yùn)工”。它以汽輪機(jī)抽汽為動(dòng)力，把原本直接排空的乏汽收回，加熱熱網(wǎng)循環(huán)水后輸送至用戶，全程無(wú)需額外耗能。

　　2020年，馬素霞教授團(tuán)隊(duì)承擔(dān)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目，向百噸級(jí)乏汽引射器的技術(shù)壁壘發(fā)起攻堅(jiān)。彼時(shí)，國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域處于無(wú)成熟產(chǎn)品、無(wú)系統(tǒng)設(shè)計(jì)體系、無(wú)工程應(yīng)用參考的“三無(wú)”狀態(tài)。

　　初期，團(tuán)隊(duì)依托仿真模擬開展理論研發(fā)。在仿真世界里，各項(xiàng)指標(biāo)近乎完美，但按照方案試制出第一臺(tái)樣機(jī)時(shí)，卻給所有人潑了一盆冷水：實(shí)際運(yùn)行性能斷崖式下滑，離指標(biāo)差得太遠(yuǎn)。（韓榮）

實(shí)習(xí)編輯：王雪聰