超大型海底“立交橋樞紐”安裝就位
來(lái)源：中國(guó)海油 時(shí)間：2026-06-11 11:27
近日
我國(guó)首套18英寸
超大型PLEM（管道終端管匯）
在流花28-2油田
順利完成海上安裝作業(yè)
這標(biāo)志著我國(guó)深海超大型水下設(shè)施
安裝核心技術(shù)再獲關(guān)鍵突破
小科普：PLEM是什么？
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，它就像海底的“立交橋樞紐”，連接著海底縱橫交錯(cuò)的油氣管線。不同于單管連接的普通管線終端，PLEM能同時(shí)接駁多條海底管線，將分散在海底的各類管線高效匯集，再精準(zhǔn)分流到各個(gè)終端。它是支撐復(fù)雜油氣田滾動(dòng)開發(fā)、保障能源輸送安全的核心裝備。
本次安裝的PLEM設(shè)備長(zhǎng)13.8米、重達(dá)92噸，是海底生產(chǎn)系統(tǒng)關(guān)鍵核心設(shè)施，承擔(dān)著海底油氣多路集輸?shù)闹匾饔谩?/p>
為了解決復(fù)雜海況下傳統(tǒng)工藝無(wú)法滿足現(xiàn)場(chǎng)施工要求的難題，項(xiàng)目組通過(guò)工藝創(chuàng)新，成功突破惡劣海況下深海安裝技術(shù)瓶頸。該項(xiàng)目創(chuàng)新應(yīng)用四系統(tǒng)協(xié)同安裝新工藝：主吊機(jī)承擔(dān)設(shè)備主體吊裝載荷；棄置回收絞車管控下放軌跡，兼顧應(yīng)急棄置與設(shè)備回收；管道終端舷側(cè)安裝系統(tǒng)削弱海面波浪對(duì)設(shè)備入水姿態(tài)的干擾；穩(wěn)鉤系統(tǒng)實(shí)時(shí)抵消水流浪涌晃動(dòng)，全程穩(wěn)定設(shè)備水下姿態(tài)。
四系統(tǒng)協(xié)同安裝從根本上解決了傳統(tǒng)工藝姿態(tài)不穩(wěn)、定位偏差大、抗海況能力弱等行業(yè)難題，助力PLEM在水下465米實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)就位。
目前該工藝已形成方案設(shè)計(jì)、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、高精度定位、應(yīng)急處置全鏈條完整技術(shù)體系，為后續(xù)大噸位、復(fù)雜構(gòu)型水下設(shè)施深水安裝提供成熟技術(shù)參考。
文字 | 張鳴遠(yuǎn) 臺(tái)賀 劉月舟 柯政旭
圖片 | 張家輝 趙福臣 孫嘉誠(chéng) 邢廣闊
責(zé)任編輯：沈馨蕊
