工信部回應(yīng)新能源汽車“內(nèi)卷”：要堅守住產(chǎn)品質(zhì)量底線
來源：第一財經(jīng) 時間：2026-08-26 15:37
“新能源汽車已經(jīng)成為中國制造的一張亮麗名片。我們要清醒地看到，當前產(chǎn)業(yè)發(fā)展也存在一系列的問題和挑戰(zhàn)?！惫ば挪扛辈块L辛國斌26日在國務(wù)院新聞辦發(fā)布會上說道。
他表示，非理性競爭的問題仍然較為突出，一些“激進式”創(chuàng)新設(shè)計未經(jīng)充分實驗驗證就裝車應(yīng)用，還出現(xiàn)了個別引發(fā)社會關(guān)注的汽車產(chǎn)品質(zhì)量、自動駕駛安全等事件。這些問題都不容忽視、不可回避，是“十五五”時期必須要加力解決的重點問題。
為此，工信部研究制定了《智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十五五”規(guī)劃》，通過規(guī)劃引導(dǎo)、部門協(xié)同、政策支持等多措并舉，推動產(chǎn)業(yè)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。
辛國斌表示，完善行業(yè)治理體系。推進汽車企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)集團化管理改革，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。加強產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計準入審查和測試驗證管理，嚴禁未經(jīng)充分測試驗證的產(chǎn)品進入市場。加大產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查力度，切實維護好消費者的合法權(quán)益，進一步規(guī)范好產(chǎn)業(yè)競爭秩序。
“十四五”時期，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模從百萬輛級躍升到千萬輛級，年銷量從136.7萬輛增加1649萬輛，在汽車新車銷售中的占比也從5.4%提高到47.9%。整車集成、動力電池、激光雷達等技術(shù)水平已經(jīng)躋身世界前列，新能源汽車、動力電池及關(guān)鍵材料產(chǎn)量占到全球的70%以上。
與此同時，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的國際影響力也在持續(xù)增強，產(chǎn)品遠銷到100多個國家和地區(qū)，培育了一批具有較強競爭力的領(lǐng)軍企業(yè)。
面向“十五五”，辛國斌表示，進一步提升產(chǎn)品供給質(zhì)量。將支持重點企業(yè)加大技術(shù)攻關(guān)力度，持續(xù)提升動力電池低溫適應(yīng)性、耐久性，提高自動駕駛安全性、可靠性。要積極穩(wěn)妥推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點，“車路云一體化”試點，為廣大消費者提供更加綠色智能的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)品。要堅守住產(chǎn)品質(zhì)量底線，為廣大消費者負責。
此外，要優(yōu)化配套使用環(huán)境。要開展汽車以舊換新、新能源汽車下鄉(xiāng)、縣域充換電設(shè)施補短板試點，推動實現(xiàn)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。這方面目前廣大農(nóng)村地區(qū)還是有不完善的地方。同時，建立健全汽車改裝管理制度，優(yōu)化新能源汽車車險政策、降低維修成本，切實解決消費者后顧之憂，讓消費者愿意買、放心用。（祝嫣然）
實習(xí)編輯：王雪聰
