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從栽樹(shù)到育林——山東煙臺(tái)汽車產(chǎn)業(yè)在變革中贏得先機(jī)

來(lái)源：新華網(wǎng) 時(shí)間：2026-08-11 14:53

　　新華社濟(jì)南8月10日電 走進(jìn)煙臺(tái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，寬闊的大道串聯(lián)起一座座現(xiàn)代化廠房。濰柴弗迪新能源動(dòng)力產(chǎn)業(yè)園電芯生產(chǎn)車間，機(jī)械手旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)，生產(chǎn)線上幾乎看不到工人，平均每3秒下線一片電芯。

　　山東省煙臺(tái)市共有400多家汽車零部件企業(yè)，其中207家在煙臺(tái)市福山區(qū)。福山區(qū)的汽車相關(guān)企業(yè)能生產(chǎn)200多種產(chǎn)品，有超過(guò)3萬(wàn)名熟練產(chǎn)業(yè)工人和工程技術(shù)人才，形成了完整配套體系，過(guò)去主要供應(yīng)傳統(tǒng)燃油汽車。

　　隨著政策變化和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，煙臺(tái)福山區(qū)委、區(qū)政府經(jīng)過(guò)多方調(diào)研，開(kāi)始著手布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

　　“乘用車賽道已經(jīng)趨于飽和，而新能源商用車2024年才真正起步，那時(shí)滲透率不足20%，市場(chǎng)空白非常大?！睙熍_(tái)高新區(qū)福山園工委書(shū)記、管委主任宮濤說(shuō)，福山這套現(xiàn)成的配套體系和人才池，切換新能源賽道成本更低、轉(zhuǎn)得更快。

　　2021年8月，煙臺(tái)市委、市政府將全市汽車產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(zhǎng)制”工作辦公室設(shè)在福山區(qū)。福山區(qū)沒(méi)有急著“鋪攤子”，而是先靜下心來(lái)做了一件事：做規(guī)劃。這個(gè)規(guī)劃不是傳統(tǒng)意義上的宏觀規(guī)劃，而是一份細(xì)致到“每一塊土地怎么用、招什么企業(yè)”的行動(dòng)指南。

　　為此，福山區(qū)邀請(qǐng)工信部裝備中心的專家團(tuán)隊(duì)共同編制《煙臺(tái)市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，瞄準(zhǔn)“電動(dòng)化”和“智能化”兩大方向，系統(tǒng)梳理產(chǎn)業(yè)上下游，聯(lián)合中交、中建設(shè)計(jì)院，規(guī)劃出8.6平方公里新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，鎖定了新能源商用車“大三電”賽道。

　　“布局新能源汽車，一般有兩條路徑。從整（整車）到零（核心零部件），還是從零到整，要基于對(duì)目前產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)現(xiàn)實(shí)的精準(zhǔn)研判?！睂m濤介紹，電池、電機(jī)、電控被稱為“大三電”，是新能源汽車的核心零部件，成本占據(jù)新能源整車的50%—70%。商用車“大三電”適配的是全行業(yè)各類商用車廠商，不受單一品牌制約。從“大三電”入手，既可以降低投入成本，又能減少風(fēng)險(xiǎn)。

　　循著這樣的工作思路，福山區(qū)找出賽道好、潛力大的項(xiàng)目，主動(dòng)提供服務(wù)，精準(zhǔn)招引，成功吸引濰柴動(dòng)力與比亞迪到煙臺(tái)福山區(qū)聯(lián)合建設(shè)濰柴弗迪新能源動(dòng)力產(chǎn)業(yè)園。

　　煙臺(tái)福山區(qū)圍繞“大三電”核心環(huán)節(jié)推進(jìn)高質(zhì)量招商引資，堅(jiān)決摒棄“撿到籃子里就是菜”，推動(dòng)從“單點(diǎn)招商”轉(zhuǎn)向打造“產(chǎn)業(yè)生態(tài)”。

　　如今的煙臺(tái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園里，以濰柴弗迪為圓心，創(chuàng)明電池等十幾個(gè)鏈上項(xiàng)目接連落地，涵蓋動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、加工制造、新材料等領(lǐng)域，構(gòu)建起上下游貫通的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　產(chǎn)業(yè)越聚越多，對(duì)技術(shù)研發(fā)的需求就越大。福山區(qū)引入南京航空航天大學(xué)專家團(tuán)隊(duì)，專家常駐園區(qū)為企業(yè)數(shù)字化產(chǎn)線改造、工藝優(yōu)化提供技術(shù)支撐，常態(tài)化開(kāi)展科研成果落地轉(zhuǎn)化合作。當(dāng)?shù)剡€定期舉辦產(chǎn)業(yè)鏈供需對(duì)接推進(jìn)會(huì)，聯(lián)動(dòng)省內(nèi)外高校院士、行業(yè)技術(shù)專家，聚焦智能駕駛、電池新材料等開(kāi)展技術(shù)研討。

　　今年7月，煙臺(tái)福山區(qū)提前布局的中質(zhì)國(guó)檢正式投用，可按照歐盟、澳洲等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展整車及零部件檢測(cè)，助力區(qū)域車企打通海外出口通道。

　　宮濤說(shuō)：“產(chǎn)業(yè)生態(tài)就像一片熱帶雨林，高大喬木、低矮灌木、地表苔蘚各居其位，陽(yáng)光、水分、土壤循環(huán)流動(dòng)，能自我調(diào)節(jié)、自我生長(zhǎng)，抗風(fēng)險(xiǎn)能力才強(qiáng)。”

　　產(chǎn)業(yè)形態(tài)的形成，讓汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群更具活力，一批傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)向新能源汽車配套轉(zhuǎn)型。博世華域以全冗余電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向技術(shù)為根基開(kāi)發(fā)智能產(chǎn)品新品類；上汽變速器向新能源變速器轉(zhuǎn)型，累計(jì)生產(chǎn)新能源混動(dòng)變速器近70萬(wàn)臺(tái)……目前，福山區(qū)已有60多家企業(yè)進(jìn)入小米、蔚來(lái)、理想等新能源汽車的供應(yīng)鏈。（邵琨）

實(shí)習(xí)編輯：王雪聰