新能源重卡月度滲透率突破50% 創(chuàng)下行業(yè)新紀錄
來源：證券日報 時間：2026-02-03 11:05
在縱深推進“雙碳”目標與公路貨運綠色轉(zhuǎn)型背景下，2025年中國重型卡車市場新能源化進程加快。
近日，第一商用車網(wǎng)最新發(fā)布的交強險數(shù)據(jù)顯示，2025年，國內(nèi)新能源重卡累計銷售23.11萬輛，同比增長182%。2025年12月份，國內(nèi)新能源重卡終端銷量強勢攀升至4.53萬輛；月度終端滲透率一舉突破50%關(guān)口，達到53.89%，創(chuàng)下行業(yè)新紀錄。其中，純電動重卡表現(xiàn)尤為亮眼，銷量達4.08萬輛，市場占比48.6%，與新能源重卡一同實現(xiàn)月度銷量、滲透率的雙重歷史突破。
“按照技術(shù)路線劃分，我國新能源重卡主要為混動重卡、純電動重卡（充電/換電）和燃料電池重卡。近年來，在政策支持、電池成本下降、補能設(shè)施完善和技術(shù)升級的驅(qū)動下，純電動重卡成為我國新能源重卡主流產(chǎn)品，銷量占比達到90%以上?！比f聯(lián)證券高端裝備行業(yè)首席分析師蔡梓林向《證券日報》記者表示。
據(jù)了解，我國純電動重卡技術(shù)路線呈現(xiàn)充電、換電并行發(fā)展趨勢，充電重卡和換電重卡銷量比例保持在7：3左右。在應(yīng)用場景上，充換電重卡優(yōu)勢互補，充電重卡適配中長途干線物流，換電重卡適配封閉場景短倒運輸，未來有望雙軌并行協(xié)同發(fā)展，實現(xiàn)對傳統(tǒng)重卡的規(guī)?；娲?/p>
長江證券發(fā)布的研究報告顯示，國內(nèi)新能源重卡發(fā)展歷程主要可以劃分為兩個階段：2021年至2023年為發(fā)展初期，新能源重卡滲透率分別為0.7%、4.7%、5%；2024年后為快速發(fā)展期，滲透率分別為12.9%、28.9%。
此外，動力類型的市場占比結(jié)構(gòu)隨之發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變。2020年燃油重卡占據(jù)91%的絕對主導地位，2025年占比已跌至46%；同期新能源重卡占比從近乎為零升至29%，燃氣重卡占比達25%，二者合計撐起重卡市場半壁江山。
大東時代智庫創(chuàng)始人羅煥塔在接受《證券日報》記者采訪時表示，2025年前，新能源重卡的發(fā)展尚處于政策試點的初級階段，進入2025年，市場需求全方位爆發(fā)。從銷量數(shù)據(jù)的激增到市場滲透率過半，從政策單輪驅(qū)動轉(zhuǎn)向政策、市場雙輪驅(qū)動，標志著新能源重卡正式邁入市場主導的新階段，公路貨運能源格局開啟重塑之路。
隨著新能源重卡的迅速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也加速布局，搶抓重卡電動化發(fā)展機遇。例如，1月29日，康迪科技集團宣布，旗下全資子公司中換電（浙江）科技有限公司和寧德時代新能源科技股份有限公司旗下時代騏驥綠能科技（深圳）有限公司正式簽署為期三年的戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將聚焦重卡換電站的量產(chǎn)，開展從生產(chǎn)制造、交付落地、調(diào)試運營到售后運維的全鏈條深度合作，共同推動新能源汽車補能市場的規(guī)?；l(fā)展。
中國重汽集團濟南卡車股份有限公司董秘張欣在投資者關(guān)系活動中表示，當前，新能源重卡行業(yè)正處于“政策支持”與“技術(shù)創(chuàng)新”雙輪驅(qū)動的高速成長期。展望未來，公司將繼續(xù)深耕該領(lǐng)域，緊密跟隨技術(shù)演進與市場動向，不斷提升產(chǎn)品競爭力與市場響應(yīng)能力，推動業(yè)務(wù)實現(xiàn)更高質(zhì)量、更可持續(xù)的穩(wěn)健發(fā)展。
“我國新能源重卡市場正呈現(xiàn)獨特的生態(tài)發(fā)展路徑，‘人—車—貨—錢—能’五要素相互聯(lián)動、缺一不可。在這一生態(tài)中，動力電池企業(yè)絕非單純的零部件供應(yīng)商，而是能源的載體與輸出核心，深度融入全鏈路價值創(chuàng)造。公司將以更開放的姿態(tài)、更硬核的技術(shù)、更貼合場景的產(chǎn)品，賦能更多主機廠與終端用戶，推動綠色重卡行業(yè)從‘政策驅(qū)動’向‘市場驅(qū)動’全面轉(zhuǎn)型?！被葜輧|緯鋰能股份有限公司商用車電池產(chǎn)品線系統(tǒng)研究所所長黃曉彬表示。
責任編輯：王奕博
