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全球柴油供應(yīng)趨緊 美國(guó)加州價(jià)格重返每加侖7美元

來(lái)源：財(cái)聯(lián)社 時(shí)間：2026-08-20 14:34

　　由于中東沖突導(dǎo)致當(dāng)?shù)責(zé)捰蛷S停產(chǎn)，全球燃料供應(yīng)趨緊，美國(guó)加州柴油價(jià)格時(shí)隔一個(gè)多月再次突破每加侖7美元關(guān)口。

　　根據(jù)美國(guó)汽車協(xié)會(huì)（AAA）的數(shù)據(jù)，加州卡車司機(jī)目前支付的柴油價(jià)格每加侖較一個(gè)月前上漲約30美分。與去年同期相比，柴油價(jià)格已飆升約37%，即每加侖上漲1.89美元。

　　今年4月，受霍爾木茲海峽被關(guān)閉影響，加州柴油價(jià)格一度創(chuàng)下每加侖7.75美元的歷史新高。隨著美伊6月達(dá)成諒解備忘錄，海峽運(yùn)輸逐步恢復(fù)，加州柴油價(jià)格在7月跌破6.50美元。

　　但如今價(jià)格再次上漲，而此時(shí)美國(guó)農(nóng)業(yè)正準(zhǔn)備進(jìn)入收獲季，且假日購(gòu)物季臨近，貨運(yùn)運(yùn)輸需求也開(kāi)始增加。周三，全美柴油平均價(jià)格為每加侖5.50美元，過(guò)去一個(gè)月上漲約40美分，較2025年同期高出1.81美元。

　　ClearView Energy Partners董事總經(jīng)理Kevin Book接受采訪時(shí)表示，柴油價(jià)格上漲最終會(huì)反映在消費(fèi)者的食品雜貨及其他購(gòu)物支出中，“這是一個(gè)相當(dāng)嚴(yán)重的通脹擔(dān)憂?！?/p>

　　Rapidan Energy總裁Bob McNally表示，柴油是全球經(jīng)濟(jì)最重要的燃料，它被用于運(yùn)輸、供暖、農(nóng)業(yè)以及工業(yè)生產(chǎn)，是“值得關(guān)注的重要宏觀經(jīng)濟(jì)燃料”。

　　與此同時(shí)，煉油商正賺取巨額利潤(rùn)，因?yàn)閷⒃图庸こ刹裼偷睦麧?rùn)率已飆升至每桶100美元，甚至高于目前約85美元的美國(guó)原油價(jià)格。

　　Lipow Oil Associates總裁Andy Lipow表示，加州柴油價(jià)格高于美國(guó)其他本土地區(qū)，部分原因在于該州更加依賴成本高昂的進(jìn)口。

　　此外，加州還要求使用特殊配方的柴油。環(huán)保法規(guī)以及州消費(fèi)稅和銷售稅也進(jìn)一步推高了加州燃料成本。

　　Lipow表示，隨著俄烏和中東戰(zhàn)爭(zhēng)擾亂供應(yīng)，柴油價(jià)格持續(xù)上漲。目前全球每天約有2800萬(wàn)桶的柴油需求，而戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致其中約8%的供應(yīng)受到影響。

　　ClearView的Book表示，在俄受損煉油廠恢復(fù)生產(chǎn)、且中東地區(qū)增加出口之前，柴油價(jià)格不太可能明顯回落。他還指出，制裁將使俄羅斯難以獲得維修煉油廠所需的材料，會(huì)延長(zhǎng)停產(chǎn)時(shí)間。

責(zé)任編輯：王萍