德媒：美國崛起，德國衰落
來源：參考消息 時間：2023-08-17 10:24
德國《世界報》網(wǎng)站8月12日刊發(fā)題為《美國的崛起是德國的衰落》的文章，作者是揚·達姆斯和勞林·邁爾。全文摘編如下：
在美國阿爾伯克基南郊的一座廠房里，美國經(jīng)濟歷經(jīng)數(shù)次重塑。在新墨西哥州的這片沙漠，該工廠曾生產(chǎn)水杯，幾年后又生產(chǎn)過塑料制品，后來關(guān)閉。現(xiàn)在，美國風(fēng)力發(fā)電企業(yè)阿科薩公司入駐，投資6000萬美元生產(chǎn)風(fēng)力渦輪機。美國總統(tǒng)喬·拜登打算將這個成就歸功于自己。
拜登9日實地考察工廠時說：“所有這些都是我的美國投資計劃的一部分。”美國公司正在重振國內(nèi)偏遠地區(qū)的工廠，而德國的情況卻截然不同。在德國，工廠充其量算是處于停滯狀態(tài)。
拜登挑起了一場爭奪工業(yè)未來的全球分配斗爭，這在德國引發(fā)了一種休克性癱瘓。盡管有一些大型項目，如通過巨額補貼吸引來的英特爾和臺積電的芯片工廠建造計劃，但大多數(shù)工業(yè)企業(yè)和中小企業(yè)都處于觀望之中，或已決定放棄德國。
一些德國公司早就宣布了在美國的巨額投資計劃：德國大眾汽車公司希望在南卡羅來納州新建一座工廠，生產(chǎn)旗下Scout品牌的電動汽車，并將為此獲得13億美元資金支持。在美國從事未來技術(shù)生產(chǎn)的企業(yè)可以享受高額稅收減免和補貼。美國政府希望電池和電動汽車制造商或太陽能和風(fēng)能公司將工廠遷往美國。
通過這種方式，拜登不僅希望國內(nèi)經(jīng)濟可以適應(yīng)未來的發(fā)展，還希望減少對最大競爭對手中國的依賴。即便是美國政府可能也對目前取得的成果感到驚訝。自2022年8月美國通過《通脹削減法案》以來，數(shù)百家公司聽從了美國資金的召喚。據(jù)稱，僅在簽署后的第一年，這些公司就宣布了2780億美元的私人投資，大約相當于此前8年的總和。
經(jīng)濟數(shù)據(jù)顯示，美國的計劃奏效，并把德國甩在身后。2023年，預(yù)計美國經(jīng)濟增長1.8%，而德國經(jīng)濟可能會萎縮0.3%。
美國的通脹率下降得更快：德國的通脹率仍高達6.2%，而美國僅為3.2%。所有這一切都在影響德國國內(nèi)的情緒，許多德國人認為最好的時代已經(jīng)過去。汽車行業(yè)就是很好反映這種逐漸衰落的例證。
2010年，德國的汽車產(chǎn)量仍為近600萬，美國接近800萬，中國約為1800萬。德國制造的汽車遍布世界各地。如今，情況已不再如此。國際汽車制造商協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2022年中國汽車年產(chǎn)量約為2700萬，美國約為1000萬，德國僅約為370萬，與2021年相比下降了37.7%。
咨詢公司普華永道的費利克斯·庫納特說：“德國仍然是一個出口市場，但我們預(yù)計2024年整個歐洲將首次成為汽車進口市場。”由于產(chǎn)量取決于地區(qū)需求，因此進一步下滑似乎難以避免。
與此同時，德國和所有老牌工業(yè)國家一樣，坐擁龐大的資本存量——工廠和機械設(shè)備，最遲到2050年，在氣候中和的新世界中，這些資本存量將一文不值。庫納特說：“這些設(shè)施的轉(zhuǎn)型需要巨額投資。我們相信，資本市場可以為此提供資金?！蹦繕吮仨毷俏M可能多的投資，以完成德國和歐洲資本存量的更新?lián)Q代。
只不過目前看來情況并非如此。尤其是在與美國的競爭中，拜登政府似乎正在贏得投資拉鋸戰(zhàn)，以及未來優(yōu)勢地位的權(quán)力斗爭。
德國非但沒有制定應(yīng)對美國補貼的措施，反而陷入了對經(jīng)濟衰退的相互指責(zé)和抱怨之中。爭吵不休的三黨政府在為馬格德堡和德累斯頓芯片工廠提供巨額補貼、“債務(wù)剎車”和工業(yè)電價之間搖擺不定。
德國銀行業(yè)協(xié)會主管海納·赫肯霍夫指出：“德國作為投資地最大的問題就是官僚主義盛行、能源成本高和勞動力嚴重不足，我指的不僅僅是技術(shù)工人?！甭?lián)邦政府迫切需要解決目前存在的問題，這樣企業(yè)才會重新投資。（焦宇）
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