國家能源集團準能集團：五十載耕耘 鑄能源豐碑
來源：中國能源新聞網(wǎng) 時間：2026-05-29 14:16
李博 包文學
半世紀烏金鑄就輝煌，五十載耕耘薪火相傳。歷經(jīng)半個世紀的接續(xù)奮斗，國家能源集團準能集團實現(xiàn)了從無到有、從小到大、從弱到強的歷史性跨越，在祖國西部大地崛起成為一座現(xiàn)代化大型綜合能源基地，也帶動準格爾地區(qū)從昔日人跡罕至的黃土荒原，成為如今綠意盎然、安居樂業(yè)的工業(yè)重鎮(zhèn)。
從單礦年設計產(chǎn)能1200萬噸到兩礦6900萬噸，從年產(chǎn)量不足300萬噸到突破6200萬噸，從溝壑縱橫的雞爪子山到萬畝良田——準能集團累計生產(chǎn)商品煤逾10億噸、復墾綠化超10萬畝、上繳稅費超830億元……書寫了一部氣吞山河的煤炭工業(yè)發(fā)展史詩。
拓荒：從零開始風雨兼程
1976年5月17日，是一個載入準能史冊的日子，內(nèi)蒙古自治區(qū)革命委員會正式批準成立“準格爾煤田開發(fā)籌建處”。來自五湖四海的建設者背起行囊，奔赴這片地圖上幾乎找不到標識的荒原。
原準格爾煤田開發(fā)籌建處。
他們面對的，是一無所有的起點。
沒有路，汽車在黃土溝壑中顛簸前行；沒有電，夜里只能靠煤油燈照明；沒有辦公場所，圖紙鋪在木板上；沒有宿舍，建設者們擠進用土夯成的“干打壘”；甚至沒有干凈的水，旱井里打上來的黃水要沉淀許久才能勉強飲用......
“當時最大的困難不是生活苦，而是項目上上下下，心里沒底?！蹦杲叛脑瓬矢駹柮禾抗I(yè)公司總工程師呂廉回憶道。當時，受國家政策和建設計劃等因素的影響，準格爾項目幾經(jīng)波折，多次被列入計劃又多次“下馬”，始終懸而未決。
但他們心里有光?？碧劫Y料寫得清清楚楚：這里埋藏著233億噸低硫、特低磷優(yōu)質(zhì)煤炭，適合露天開采。這樣一座寶庫，一旦開發(fā)出來，將為國家能源事業(yè)作出巨大貢獻。“大家心里都憋著一股勁兒——準格爾項目一定能成。”回顧那段歲月，呂廉感慨。正是這份能源報國的情懷和戰(zhàn)天斗地的信念，讓拓荒者在荒原上年復一年地堅守。
轉(zhuǎn)機出現(xiàn)在改革開放的浪潮中。1986年，國家計委正式批準準格爾項目立項。準格爾煤炭工業(yè)公司成立，一個劃時代的決策隨之誕生：煤礦、電廠、鐵路同步建設、統(tǒng)一運營，這在當時沒有先例。這種“煤電路一體化”模式打破了計劃經(jīng)濟體制下煤礦只管挖煤的單一格局，開創(chuàng)了市場經(jīng)濟體制下以煤為主、多種經(jīng)營的新路子，為中國能源工業(yè)塑造了嶄新形象。
項目定了，人卻不夠?；I建負責人四處“挖人”，項目的前景和創(chuàng)業(yè)者的熱忱打動了許多有識之士，有的同志甚至放棄原來的職務，帶著鋪蓋卷就來了準格爾。他們四處奔走，聯(lián)系設計院，培訓新工人，硬是在一無所有中搭起了項目的框架，用最原始的方式為這座能源基地奠基。
“我國又一重點建設項目——內(nèi)蒙古準格爾煤田一期開發(fā)工程已正式拉開序幕。”1988年4月10日，《人民日報》登載了這樣一條消息，向世人宣告，一艘能源巨輪即將啟航。
創(chuàng)業(yè)：項目圖景次第鋪開
1990年7月，以豐準鐵路破土動工為標志，國家“八五”“九五”重點建設項目——準格爾一期工程次第鋪開。
準格爾項目一期工程開工典禮現(xiàn)場。
這一年，年設計產(chǎn)能1200萬噸的黑岱溝露天煤礦開工建設。呂廉作為當時公司副總工程師全程參與了技術(shù)方案的論證和實施?！伴_采技術(shù)、設備、工藝全部達到當時世界一流水平。”他自豪地說，“采用輪斗開采工藝和單斗—卡車工藝，從10多個國家引進了500多臺先進設備，堪稱‘全國之最’?！?/p>
然而，大量的國外設備需要“消化吸收”，項目工期緊、任務重，建設者們面對的不僅是技術(shù)挑戰(zhàn)，更是與時間的賽跑。施工現(xiàn)場焊花飛濺，運輸車輛往來穿梭，機器的轟鳴聲第一次打破了這片土地多年的沉寂。
經(jīng)過2000多個日夜的風雨兼程，1996年，黑岱溝露天煤礦及配套選煤廠投入試生產(chǎn)。當?shù)谝卉嚒盀踅稹睆膸r石中脫胎而出時，現(xiàn)場職工們激動的心情久久難以平復。這一車烏金，不僅是能源星火的破曉初燃，更是北疆拓荒的深刻印記，它標志著一個以煤為主的現(xiàn)代化大型綜合能源企業(yè)從這里正式起錨。
在當時的三大主體產(chǎn)業(yè)中，坑口發(fā)電廠最早完成了由基本建設向生產(chǎn)經(jīng)營的過渡。兩臺10萬千瓦機組建成發(fā)電，開創(chuàng)煤企辦電先河，成為蒙西電網(wǎng)的“主力軍”。鐵路建設同樣如火如荼，豐準鐵路、大準鐵路相繼建成，首創(chuàng)企業(yè)自備重載電氣化鐵路，打通了準格爾煤炭外運的“黃金通道”，成為國家能源戰(zhàn)略西移、加快準格爾開發(fā)建設、帶動沿線區(qū)域發(fā)展的重要“大動脈”。
煤、電、路三大主業(yè)相互協(xié)同，形成良性循環(huán)的產(chǎn)業(yè)鏈條：煤炭從黑岱溝露天煤礦產(chǎn)出，一部分通過大準鐵路運往全國各地，一部分直接供給坑口發(fā)電廠；電廠為蒙西電網(wǎng)穩(wěn)定輸送電力，鐵路為煤炭提供外運通道?！懊弘娐芬惑w化”從藍圖變成了現(xiàn)實。從此，公司源源不斷向外輸送烏金，讓準格爾“綠色煤炭”逐漸在全國各地揚名立萬。
1998年，公司劃歸神華集團管理，次年，一期工程全面移交投產(chǎn)。準能人用二十多年時間完成了拓荒與創(chuàng)業(yè)，煤電路一體化產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步運行，小沙灣黃河飲水工程、污水處理廠、凈水廠、煤氣廠等配套項目相繼建成，公安、學校、醫(yī)院、居委會等輔業(yè)也同步完善，企業(yè)在發(fā)展壯大的同時彰顯了能源央企的使命擔當。至此，一個基礎設施齊全的新型能源基地在鄂爾多斯高原上崛起。
跨越：改革破局擴能騰飛
準格爾一期項目投產(chǎn)后，公司全面進入市場。但由于煤炭市場疲軟等因素，經(jīng)營一度陷入困境，扭虧為盈成為頭等大事，改革迫在眉睫。
2000年，公司成功完成債轉(zhuǎn)股，各項制度改革全面推開，改革成效立竿見影，一舉扭虧為盈。隨后，神華準格爾能源有限責任公司掛牌成立，主輔分離、輔業(yè)改制全面推進，多種經(jīng)營總公司等改制為股份制企業(yè)，從“準煤”到“準能”，企業(yè)實現(xiàn)了體制機制的深刻變革。
黑岱溝露天煤礦吊斗鏟作業(yè)現(xiàn)場。
乘著煤炭市場“黃金十年”的東風，公司在煤、電、路三大主業(yè)上快速擴張?！皵U能是當時的煤炭市場決定的，擴能改造也是一種改革。我們抓住十年黃金期，推動了煤炭產(chǎn)量的快速增長。”黑岱溝露天煤礦原礦長劉玉?；貞?。黑岱溝露天煤礦擴能至年產(chǎn)能2000萬噸，并引進全球第一臺無齒輪傳動8750型吊斗鏟，生產(chǎn)效率革命性提升。年設計產(chǎn)能2000萬噸的哈爾烏素露天煤礦開工建設，并于2008年建成投產(chǎn)，迅速成為亞洲第一大露天煤礦。一礦變兩礦，產(chǎn)量迅猛上漲，公司煤炭生產(chǎn)規(guī)模攀升至4000萬噸級。
與此同時，公司僅用18個月建成矸電一期工程，并實現(xiàn)雙機投運，當年即盈利，創(chuàng)造了內(nèi)蒙古電力建設史上的“矸電速度”。一電變兩電，電力產(chǎn)業(yè)再添新軍。
大準鐵路投運后也迅速突破設計運能，及時進行擴能改造，更換無縫鋼軌、引進電力機車、修建復線、開行萬噸重載列車，年運量突破7000萬噸。鐵路單線變復線，成為公司重要利潤增長極。
主業(yè)擴能的同時，炸藥廠改擴建、污水處理廠擴能改造等輔助生產(chǎn)項目陸續(xù)建成，為公司發(fā)展提供“后方保障”。
改革破局激活內(nèi)生動力，擴能升級釋放規(guī)模效應，這一時期，三大主業(yè)齊頭并進，經(jīng)營效益大幅躍升。從1999年至2008年底，公司累計實現(xiàn)利潤76億元、上繳稅費48億元，利稅總額比一期工程總投資92億元還多32億元，相當于為國家再造了一個準能，為高質(zhì)量發(fā)展積聚澎湃動能。
轉(zhuǎn)型：提質(zhì)煥新奔向未來
進入“十二五”時期，跟隨國家對煤炭企業(yè)宏觀調(diào)控的步伐，兩礦持續(xù)擴能升級，總產(chǎn)能達到6900萬噸/年，成為全國核定產(chǎn)能最大的露天礦區(qū)，黑岱溝露天煤礦也成為國內(nèi)首座年產(chǎn)量突破3000萬噸的露天煤礦。
準能集團兩個露天煤礦航拍圖。
然而，煤炭行業(yè)既有“黃金十年”，也有“寒冬”。2014年至2016年，煤炭市場持續(xù)低迷，全國煤炭企業(yè)虧損面超70%。公司主動適應新常態(tài)，2015年掛牌神華準能集團，發(fā)揮一體化優(yōu)勢，實施生產(chǎn)增量、成本管控等舉措，從“要速度”轉(zhuǎn)向“要效益”，逆勢盈利，成功度過行業(yè)“寒冬”。
此間，大準鐵路開啟“億噸運輸”時代，領跑國內(nèi)單線電氣化鐵路，準池線全線鋪通，與大準鐵路“牽手”，打通了大準鐵路與朔黃鐵路聯(lián)絡線；矸電總裝機容量達960兆瓦，進一步為蒙西電網(wǎng)注入強勁動能。同時，公司積極響應國家節(jié)能減排政策，將2*10萬千瓦坑口電廠關停。
黨的十九大后，伴隨著國家能源集團成立，準能集團作為煤炭板塊主力子分公司，立足資源稟賦，釋放優(yōu)質(zhì)先進產(chǎn)能，向“新”求“智”、逐“綠”前行，掀開了高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。
相繼完成“三供一業(yè)”及鐵路、電力板塊剝離后，準能集團精準發(fā)力，集中資源做精煤炭核心產(chǎn)業(yè)，能源保供“壓艙石”作用更加穩(wěn)固，經(jīng)濟規(guī)模實現(xiàn)跨越式發(fā)展。2022年起提質(zhì)增效連年超10億元，2023年以來煤炭年產(chǎn)量連續(xù)突破6200萬噸，2024年歷史累計生產(chǎn)商品煤超10億噸。
這里因煤炭而聞名，這里也因綠色而璀璨。歷經(jīng)50載風雨，準能集團探索出一條綠色發(fā)展之路。集成水土流失控制、生態(tài)重構(gòu)、復墾綠化三大技術(shù)，累計復墾超10萬畝，植被覆蓋率達85%以上，土壤侵蝕模數(shù)降低88%。準能集團獲評國家級綠色礦山、準能礦山生態(tài)旅游區(qū)獲評國家AAAA級景區(qū)。同時，制定“雙碳”中長期規(guī)劃，噸煤開采綜合能耗、萬元營收二氧化碳排放等指標遠低于國家限額標準，形成約2000萬元/年的CCER項目儲備。
黑岱溝露天煤礦300噸級礦用卡車多編組無人駕駛場景。
新時代，準能集團在科技興企的浪潮中勇立潮頭，不斷突破。開發(fā)基于“北斗+”的三維采礦、智能爆破、卡車調(diào)度等系統(tǒng)?！疤貏e是2020年以來，準能集團聚焦‘減人、增安、提效’目標，高效搭建礦區(qū)互聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)無人駕駛卡車多編組全過程安全作業(yè)?！焙卺窚下短烀旱V智能化數(shù)字化信息化專業(yè)工程師李海濱介紹。穿采運排洗選裝等全鏈條智能化重塑生產(chǎn)模式，無人駕駛與國產(chǎn)替代突破行業(yè)瓶頸。截至2025年底，準能集團完成124臺礦卡無人駕駛部署，5G網(wǎng)絡覆蓋采剝核心區(qū)，產(chǎn)能進一步釋放，實現(xiàn)從“人控”到“智控”的安全與效率雙升。
循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)版圖也在悄然繪就。矸石分選高嶺巖系統(tǒng)加快建設，白泥制碳硅肥進入示范種植應用階段，廢礦物油替代柴油制炸藥節(jié)能又降耗，首個新能源項目——黑岱溝1.6萬千瓦全額自發(fā)自用光伏項目動工，同時，布局“綠氫”“綠氨”等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。綠色低碳能源體系正在加速成型，為可持續(xù)發(fā)展注入活力。
崢嶸歲月熔鑄青山綠水，嶄新征程再啟浩蕩長風。站在“十五五”開局之年的歷史新起點上，準能集團錨定“雙碳”目標，聚焦主責主業(yè)、綠色轉(zhuǎn)型、資源獲取“三篇文章”，以“壓艙石”的擔當和“排頭兵”的定位，向新而行、向優(yōu)而進、向強而攀、向未來而奮斗，在保障國家能源安全、推動高質(zhì)量發(fā)展的征程上砥礪奮進、闊步前行。
責任編輯：江蓬新
