國家能源集團佟德鑫：調(diào)車“鐵軍”是這樣煉成的
來源：中國能源新聞網(wǎng) 時間：2024-03-12 16:06
王泓清
“1號進入車擋作業(yè)完畢，明白?！薄?道有車線調(diào)車信號好了，明白?！?/p>
3月7日凌晨3點，在國家能源集團新朔鐵路丹州營站內(nèi)，集團技術(shù)能手、調(diào)車長佟德鑫動作干練，在列車上“攀上跳下”，進行著瞭望、摘鉤、連掛等調(diào)車作業(yè)，不時通過對講機向機車司機發(fā)出指令，指揮機車運行。迎著寒風(fēng)，他和工友們在站場里來回穿梭，對鐵龍進行“穿針引線”，讓長龍首尾相連、準(zhǔn)時出發(fā)。
圖為佟德鑫在機車上進行瞭望作業(yè)
丹州營站承擔(dān)著大準(zhǔn)線非生產(chǎn)性路用列車、貨物列車的接發(fā)工作以及周邊三個電廠的取送車業(yè)務(wù)，日均接發(fā)列車138列，是西煤東運大通道的重要樞紐之一。
佟德鑫是丹州營車站調(diào)車長，干好每一鉤調(diào)車作業(yè)，確保每一趟列車安全開出，是他的職責(zé)，調(diào)車場就是他的“戰(zhàn)場”。
圖為佟德鑫在賽場上進行手信號作業(yè)
在列車奔馳中上下練臂力，在信號瞭望中練眼力，在列車編組中練腳力，在日月星辰24小時不間斷中練毅力……入路十五年來，他始終堅持“執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)一點不差，作業(yè)程序一個不少”，累計完成安全調(diào)車5萬多鉤、40多萬輛，做到了鉤鉤按標(biāo)準(zhǔn)、輛輛無差錯，獲得了2023年“國家能源集團技術(shù)能手”稱號，成為這條能源運輸大通道上人人稱贊認(rèn)可的“調(diào)車鐵軍”。
在鐵道邊兒長大的佟德鑫，自幼就對鐵路有很深的情結(jié)?！案苿拥能囕v緊跑幾步，伸手抓住車梯的同時，抬腿登上腳踏板，麻利地爬上車梯，左蹬右跨攀上手閘平臺……”這如同電影《鐵道游擊隊》中的鏡頭，是佟德鑫對調(diào)車的初印象。
看著很酷，而從事這項工作后，佟德鑫才知道“酷”的后面有多“難”。調(diào)車工種的臟險苦累、車站的作業(yè)量之大，全年露天作業(yè)，晴天一身土，雨天一身泥，夏天一身汗，冬天一身霜，接踵而來的一個個考驗，讓這個剛剛畢業(yè)的20歲小伙子有些發(fā)怵。
“雖然對鐵路工作內(nèi)容有大致了解，但真正踏上線路的那一刻，還是兩眼一抹黑。既然不懂，就多學(xué)多看，彌補短板，不管干什么都要做出個樣子來。”初生牛犢不怕虎的佟德鑫帶著一股不服輸?shù)膭蓬^，跟著師傅開始“一招一式”修煉。
圖為佟德鑫正在關(guān)閉折角塞門
調(diào)車場就是練功場，《技規(guī)》《行規(guī)》《調(diào)標(biāo)》等業(yè)務(wù)規(guī)章和專業(yè)書籍就是“練功寶典”。佟德鑫不斷修煉自己的技藝，班中作業(yè)間隙，他還要將隨身攜帶的“寶典”拿出來，一條一條“啃”規(guī)章，遇到不明白的就向師傅和同事請教，從機械式背誦到帶著理解、聯(lián)系作業(yè)實際去背，三個多月下來，所有規(guī)章條目基本能做到脫口而出。
為了掌握調(diào)車操作技能，他取送車輛、摘接風(fēng)管、上閘防溜……抓緊一切機會反復(fù)練習(xí)。下班后他也不閑著，徒步勘測路線，數(shù)枕木看道砟，測速度練眼力，細(xì)心觀察股道邊的參照物，詳細(xì)標(biāo)記每條線路的長度、坡度等數(shù)據(jù)。在學(xué)與做的淬煉中，佟德鑫逐漸“上了道”，多次在公司技能競賽中取得調(diào)車長個人項目前三名的好成績。
2023年“國家能源杯”智能鐵路運輸技能競賽備戰(zhàn)期間，為了將理論知識吃得更細(xì)更透，佟德鑫將4000余道題記錄到撲克牌大小的卡片上，制作成近500張的學(xué)習(xí)手卡，將卡片放在口袋里便于碎片化記憶，隨時拿出來溫習(xí)。為精進“觀距”本領(lǐng)，他一有空就待在貨場里，定點看鋼軌接頭處。作業(yè)時，在機車上以信號機等參照物觀察列車運行速度。正是對規(guī)章的掌握和實操的熟練，他練就了“規(guī)章一口清、觀距一眼準(zhǔn)、連掛一把穩(wěn)”的調(diào)車絕活，在2023年“國家能源杯”智能鐵路運輸技能競賽中，奪得調(diào)車長個人項目第一名。
圖為佟德鑫正在安裝制動軟管中的皮圈
“調(diào)車是體力活，也是個精細(xì)活兒，需要耐心、細(xì)心和奉獻(xiàn)精神，只有反復(fù)確認(rèn)才能保證穿針引線工作針不落線不脫。”這是佟德鑫常掛在嘴邊的話。自擔(dān)任調(diào)車長以來，他不僅要眼觀六路、耳聽八方指揮好現(xiàn)場作業(yè)，更要勤思考會管理，盯控好班組內(nèi)其他調(diào)車員的安全。
幾名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的新職工被分到他所在的調(diào)車組，佟德鑫每次接班前都會反復(fù)叮囑這些小伙子：“調(diào)車場猶如戰(zhàn)場，在任何情況下都要保證自己的安全，作業(yè)時要做到手腳不放松、精神不放松、思想不放松，認(rèn)真執(zhí)行各項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是保證調(diào)車作業(yè)安全的根本因素。”
在他的帶領(lǐng)下，班組人員業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷地提高，調(diào)車組的安全年輪也在不斷累積、擴大。用他自己的話說：“在調(diào)車場上，我能感受到車輛的心跳，只有標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)才能與其共鳴，必須帶領(lǐng)班組人員認(rèn)真落實安全措施，才是一名合格的調(diào)車長。”
除了當(dāng)好一名合格的調(diào)車指揮官，佟德鑫還積極參與各種技術(shù)創(chuàng)新和試驗。他敢于嘗試新的方法和思路，在丹州營車站首次“鋼坯”專列的碰撞試驗中，他通過反復(fù)觀察和分析提出了很多合理建議和方案，有效解決了運輸安全問題，為專列安全運行打下了堅實基礎(chǔ)。2023年7月，佟德鑫身上的擔(dān)子更重了，根據(jù)大準(zhǔn)鐵路每個車站的技術(shù)特點、作業(yè)環(huán)境和作業(yè)方式，量身打造各具特點的調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過四個月的努力，完成了42條作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的修訂與細(xì)化，為推進公司安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)不斷貢獻(xiàn)著智慧和力量。
責(zé)任編輯：楊娜
