哈電汽輪機構(gòu)建安全、綠色、高效的動力裝備體系
來源：中國能源新聞網(wǎng) 時間：2026-07-20 18:25
七秩礪重器 動力興山河
——哈電汽輪機構(gòu)建安全、綠色、高效的動力裝備體系
孫守先 王少東
中煤大別山三期兩臺100萬千瓦清潔煤電擴建項目5號機組一次啟動成功；貴州六盤水市多能互補能源基地大灣兩臺66萬千瓦低熱值煤發(fā)電項目1號機組通過168小時試運行；國能河北滄東電廠三期兩臺66萬千瓦擴建工程6號機組一次啟動成功；中電建共和100萬千瓦光伏光熱項目1臺10萬千瓦凝汽式直接空冷汽輪機組一次啟動成功……連日來，哈電集團哈爾濱汽輪機廠有限責(zé)任公司（簡稱“哈電汽輪機”）多個項目捷報頻傳，為哈電汽輪機建廠70周年增添了一抹亮色。
作為國家“一五”計劃期間電站汽輪機和船用主動力裝置生產(chǎn)基地，70年來，哈電汽輪機始終緊跟黨中央決策部署，牢牢守住“能源的飯碗必須端在自己手里”的戰(zhàn)略底線，踐行國企使命擔(dān)當(dāng)，緊跟國家能源變革步伐，逐步構(gòu)建起煤電、核電、重點工程、燃機、工業(yè)汽輪機、服務(wù)、新興?七大產(chǎn)業(yè)板塊協(xié)同發(fā)展的高端動力裝備體系，筑牢能源安全屏障，服務(wù)“雙碳”戰(zhàn)略落地，以硬核實力彰顯新時代央企責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
深耕火電主責(zé)主業(yè) 夯實安全發(fā)展壓艙石
核心閱讀：哈電汽輪機堅守制造業(yè)是立國之本的理念，以自力更生攻堅突破，夯實我國能源電力保障底座。
新中國成立之初，我國電力動力裝備依賴進口，關(guān)鍵技術(shù)受制于人，制約著國民經(jīng)濟和工業(yè)體系構(gòu)建。
立足國家能源工業(yè)自立自強，1956年，哈電汽輪機第一代建設(shè)者扎根北疆凍土，白手起家、艱苦創(chuàng)業(yè)，堅持“邊建設(shè)、邊安裝、邊生產(chǎn)”的方針，1958年成功研制新中國首臺2.5萬千瓦高溫高壓汽輪機，實現(xiàn)國產(chǎn)大型電站汽輪機從0到1的歷史性突破，終結(jié)了中國人不能自主生產(chǎn)大型高壓汽輪機的歷史。
建廠初期，哈電汽輪機緊跟全國電力基建規(guī)劃，迭代推出中國首臺5萬、10萬、20萬千瓦主力機型，建成國內(nèi)最早的汽輪機批量化制造體系，為國家工業(yè)化建設(shè)、三線建設(shè)、區(qū)域能源保供提供堅實裝備支撐。
1984年，哈電汽輪機憑借21萬千瓦新機組，成功中標巴基斯坦古杜電廠項目，擊敗多國行業(yè)龍頭，開創(chuàng)中國大型電站成套設(shè)備出口先河，榮獲全國汽輪機行業(yè)唯一國家質(zhì)量金獎。1986年，哈電汽輪機主動對標國際先進水平，走出了一條以平圩60萬千瓦項目為代表的引進、消化、吸收、再創(chuàng)新的成功之路，使中國自主研發(fā)的汽輪機首次烙上大容量、高參數(shù)印記。
哈電汽輪機自主設(shè)計制造的國能九江電廠高效百萬二次再熱超超臨界汽輪機組。
黨的十八大以來，哈電汽輪機主動服務(wù)煤炭清潔高效利用、新型電力系統(tǒng)建設(shè)。國內(nèi)首臺“高參數(shù)、大容量、可調(diào)整”雙中壓缸機組福州項目，填補了高效超超臨界大容量抽汽機組的技術(shù)空白；舟山電廠兩臺66萬千瓦超超臨界二次再熱機組，首次實現(xiàn)同類機型汽輪機熱耗低于6974千焦/千瓦時；高質(zhì)量承建上海廟、九江、常樂、清遠、大別山等一批百萬千瓦國家級能源保供基地項目，一系列成果入選國家能源局首臺重大技術(shù)裝備目錄。
為嚴格落實國家節(jié)能降碳要求，哈電汽輪機自主研發(fā)跨代升參、通流提效、深度調(diào)峰改造技術(shù)，精準釋放存量機組節(jié)能降碳潛力。沁北機組改造后THA工況下熱耗下降約410.9千焦/千瓦時；盤山改造機組設(shè)計壽命延長至30年，煤耗降低14%，深度調(diào)峰能力可達20%THA負荷，供熱能力提高兩倍以上；泉州、潮州等百萬千瓦標桿改造工程，有力支撐國家能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
在新一代煤電技術(shù)研究中，哈電汽輪機開發(fā)寬負荷靈活高效先進技術(shù)，聯(lián)合國家重點實驗室，以若羌項目為依托開展了一系列高效運行特性研究，為新型電力系統(tǒng)靈活調(diào)峰、火電轉(zhuǎn)型升級提供核心裝備技術(shù)保障。
聚力核電自主破局 筑牢能源發(fā)展生命線
核心閱讀：緊扣國家高端裝備自主可控、安全有序發(fā)展核電戰(zhàn)略部署，哈電汽輪機實現(xiàn)核電汽輪機從無到有、由引進消化到完全自主的跨越式蝶變。
1992年，哈電汽輪機積極推動國家核電國產(chǎn)化，依托秦山二期項目實現(xiàn)核電汽輪機國產(chǎn)化破冰，填補了我國核能領(lǐng)域的空白，實現(xiàn)核電“零”的突破，是中國核電發(fā)展史上的一個重要里程碑。
哈電汽輪機參建田灣核電二期工程，完成VVER-1000機型全套技術(shù)消化吸收，打造國內(nèi)首臺100萬千瓦等級全部實現(xiàn)國產(chǎn)化的核電汽輪機標桿項目，創(chuàng)造沖轉(zhuǎn)、啟動、并網(wǎng)、滿功率考核“四個一次成功”紀錄。
堅持引進、消化、吸收再創(chuàng)新，哈電汽輪機全面攻克第三代核電核心制造技術(shù)。2018年，三門、海陽AP1000全球首批示范機組全面并網(wǎng)，哈電汽輪機完成該機型全套自主設(shè)計與本土制造。2021年，哈電汽輪機參建國內(nèi)首個商用核能供熱工程“暖核一號”落地海陽，自主研發(fā)核電汽輪機抽汽供熱技術(shù)，打造全國首個零碳供暖城市，開辟了核能民生綜合利用全新賽道。
哈電汽輪機自主設(shè)計制造的首臺“華龍一號”海南昌江核電二期工程3號汽輪發(fā)電機組一次非核沖轉(zhuǎn)成功。
2025年，哈電汽輪機研制的擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“華龍一號”核電汽輪發(fā)電機組、全球首臺陸上商用模塊化小堆——“玲龍一號”汽輪發(fā)電機組先后實現(xiàn)非核沖轉(zhuǎn)一次成功，標志國產(chǎn)大型三代核電、小型模塊化堆裝備雙線自主突破。
依托長期技術(shù)積累，哈電汽輪機自主研發(fā)CAP1000、CAP1400、高溫氣冷堆、低溫供熱堆等機組，形成覆蓋多功率等級的核電產(chǎn)品體系，實現(xiàn)從主機設(shè)備到再熱器配套的成套核能發(fā)電、城市供熱一體化解決方案。“十四五”期間，哈電汽輪機核電汽輪機市場占有率約40%，獲評國內(nèi)核電汽輪機制造領(lǐng)域唯一國家級制造業(yè)單項冠軍。
哈電汽輪機以全鏈條自主技術(shù)，持續(xù)賦能我國核電安全發(fā)展，為國家核能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展筑牢自主可控的硬核裝備根基。
多點賽道創(chuàng)新突破 激活產(chǎn)業(yè)融合新動能
核心閱讀：立足國家高端裝備自主可控、培育新型儲能、推動制造業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型等戰(zhàn)略部署，哈電汽輪機持續(xù)拓寬產(chǎn)業(yè)賽道，多點突破，構(gòu)建多產(chǎn)業(yè)協(xié)同的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)格局。
70年來，哈電汽輪機爭當(dāng)國家高端裝備制造“排頭兵”，持續(xù)攻關(guān)制造業(yè)“皇冠上的明珠”。
1958年，哈電汽輪機啟動船用、機車燃機研制，先后產(chǎn)出國內(nèi)首臺3000馬力、4500馬力等機車燃氣輪機。緊接著，緊扣“節(jié)約、清潔、安全”能源方針和以氣代煤的產(chǎn)業(yè)政策，哈電汽輪機自主研制國內(nèi)首臺47MW燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組；國產(chǎn)首個GT13E2燃氣輪機項目安裝于深圳南天電廠，并成功應(yīng)用于華能桐鄉(xiāng)、蘇州熱電等項目；先后參建天津軍糧城、廣東大亞灣、安吉梅溪等燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)重點項目。
2015年，哈電汽輪機研制的國產(chǎn)首臺30MW級燃壓機組在中石油西部管道西三線煙墩站一次點火成功，改寫了長期以來天然氣管道核心裝備完全依靠進口的歷史，實現(xiàn)了管道核心裝備——大型壓縮機組的新突破。哈電汽輪機自主生產(chǎn)的30MW級燃氣輪機落地“西氣東輸”煙墩站、衢州站，開啟了我國以自主裝備保障全國跨區(qū)域天然氣輸送體系穩(wěn)定運行的新篇章。
今年5月，哈電汽輪機自主研制的國內(nèi)首臺16兆瓦燃氣輪機天然氣燃氣發(fā)生器順利完成滿負荷試車，該16兆瓦燃氣輪機采用三轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)設(shè)計，整機熱效率超過36%，清潔排放性能達到國際先進水平。此外，哈電汽輪機深度參與國家300兆瓦級F級重型燃氣輪機整機研制任務(wù)，攻克多項“卡脖子”制造瓶頸，夯實我國燃氣輪機產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)、能源裝備自主安全可控根基。
哈電汽輪機自主設(shè)計制造的國內(nèi)首臺16MW燃氣輪機樣機正式總裝下線。
在新能源領(lǐng)域，哈電汽輪機搶抓國家新型儲能、光熱發(fā)電戰(zhàn)略布局窗口期，依托技術(shù)同源優(yōu)勢領(lǐng)跑長時儲能賽道。哈電汽輪機研制的國產(chǎn)首臺100MW光熱發(fā)電汽輪機應(yīng)用于玉門、瓜州、格爾木、哈密等項目；深度參與世界首個非補燃壓縮空氣儲能——金壇鹽穴壓縮空氣儲能發(fā)電系統(tǒng)國家示范項目和世界首臺（套）300兆瓦級壓縮空氣儲能——湖北應(yīng)城300兆瓦級壓氣儲能電站示范工程；自主研發(fā)壓縮二氧化碳電熱儲能系統(tǒng)入選央企十大超級工程，為國家能源綠色轉(zhuǎn)型、新能源規(guī)?；{提供堅實裝備支撐。
近年來，哈電汽輪機積極推動先進制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合，在設(shè)備全生命周期的運維、EPC總包等多方面均實現(xiàn)跨越式突破。開發(fā)自主可控的汽輪機裝備智能運維系列技術(shù)產(chǎn)品，為客戶提供成套汽輪機智能運維解決方案，已在41家電廠、70余臺機組成功應(yīng)用，助力機組全生命周期靈活、安全、經(jīng)濟運行。同時，開發(fā)高參數(shù)50MW-200MW等級工業(yè)汽輪機，自主研制世界首臺145MW超臨界汽輪機、全球首臺150MW超臨界超高溫煤氣發(fā)電汽輪機，引領(lǐng)國內(nèi)工業(yè)汽輪機向高端化、綠色化迭代升級。
70年來，哈電汽輪機始終心懷“國之大者”，緊扣能源革命、制造強國、“雙碳”目標等一系列國家頂層戰(zhàn)略，走出自力更生筑基、改革創(chuàng)新趕超的奮進之路。
站在建廠70周年與“十五五”規(guī)劃開局的雙重關(guān)鍵節(jié)點，哈電汽輪機將持續(xù)錨定加快建設(shè)世界一流裝備制造企業(yè)目標，聚力攻堅關(guān)鍵核心技術(shù)自立自強，加速推進高端化、智能化、綠色化、融合化轉(zhuǎn)型，不斷增強產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性與安全保障能力，守牢國家能源安全底線，為加快建設(shè)能源強國、制造強國，全面推進中國式現(xiàn)代化持續(xù)貢獻“哈汽力量”。
責(zé)任編輯：于彤彤
