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國家能源集團(tuán)新朔鐵路具備兩萬噸重載列車開行條件

來源：中國能源新聞網(wǎng) 時(shí)間：2023-11-27 16:52

　　中國能源新聞網(wǎng)訊（張潔 郝學(xué)進(jìn)）11月23日11時(shí)27分，由新朔鐵路臥廠站發(fā)出的55802次試驗(yàn)列車安全到達(dá)朔黃線神池南站，國家能源集團(tuán)新朔鐵路兩萬噸重載組合列車動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)成功，新朔鐵路成為國內(nèi)第三條具備兩萬噸重載組合列車開行條件的重載鐵路。

　　本次兩萬噸重載組合列車動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)采用“1+1”組合模式，牽引機(jī)車使用目前國內(nèi)領(lǐng)先的十二軸和八軸交流大功率電力機(jī)車分別擔(dān)當(dāng)主控和從控任務(wù)，牽引車輛216輛，總重21600噸，載重17280噸，總長2701.6米。通信方式采取基于國能集團(tuán)LTE網(wǎng)絡(luò)的機(jī)車無線重聯(lián)方式，保證主、從控機(jī)車“同步行動(dòng)”平穩(wěn)操縱。

　　新朔鐵路西接包神鐵路、東連大秦鐵路、南貫朔黃鐵路，全長631公里，橫跨山西、內(nèi)蒙古兩省，在晉西、陜北和蒙南地區(qū)形成了直達(dá)4個(gè)港口的5條主要煤炭外運(yùn)通道，年均運(yùn)量可達(dá)到1.7億噸，是沿線8大電廠和兩省6個(gè)城市12個(gè)縣區(qū)的“能源生命線”，也是我國西煤東運(yùn)重要通道。

　　當(dāng)前，大秦鐵路、國家能源集團(tuán)朔黃鐵路已常態(tài)化開行兩萬噸重載列車。新朔鐵路與朔黃鐵路交界站—神池南站承擔(dān)著準(zhǔn)池、神朔方向的兩萬噸編組作業(yè)職能，但神池南站場(chǎng)股道有限，遇車流大時(shí)經(jīng)常發(fā)生排隊(duì)等車現(xiàn)象。為此新朔鐵路于2019年將臥廠站兩萬噸改造項(xiàng)目納入“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)工程推進(jìn)實(shí)施。本次試驗(yàn)成功后，臥廠站—神池南站間具備開行兩萬噸列車條件，列車可在臥廠站編組后直接開往朔黃鐵路，構(gòu)建大準(zhǔn)線—準(zhǔn)池線—朔黃線大能力煤炭運(yùn)輸通道，可有效提升國家能源集團(tuán)“西煤東運(yùn)”主通道運(yùn)輸效率，增強(qiáng)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈韌性，為打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化的能源運(yùn)輸大通道賦能助力。

　　責(zé)任編輯：楊娜

　　校對(duì)：江蓬新