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國(guó)家能源集團(tuán)雁寶能源全自動(dòng)裝車系統(tǒng)完成夜間裝車測(cè)試

來(lái)源：中國(guó)能源新聞網(wǎng) 時(shí)間：2023-07-19 14:24

　　中國(guó)能源新聞網(wǎng)訊（朱敬）近日，國(guó)家能源集團(tuán)雁寶能源儲(chǔ)裝中心2號(hào)裝車站全自動(dòng)裝車系統(tǒng)完成夜間裝車測(cè)試，裝車穩(wěn)定高效，效果良好。

　　該項(xiàng)目自2022年6月正式啟動(dòng)，先后對(duì)2號(hào)裝車站裝車液壓系統(tǒng)、集中控制系統(tǒng)、智能裝車系統(tǒng)、裝車膠帶機(jī)系統(tǒng)、線纜接地、裝車站操作室六大板塊進(jìn)行改造，利用AI智能、裝煤量實(shí)時(shí)感知、PLC精準(zhǔn)聯(lián)動(dòng)控制等技術(shù)手段，進(jìn)行一組組的數(shù)據(jù)采集、一次次的設(shè)備調(diào)試，最終實(shí)現(xiàn)裝車系統(tǒng)無(wú)人值守智能裝車。目前，全自動(dòng)裝車已完成C70、C70E、C60、C64四種車型的白班、夜班174車次的測(cè)試，累計(jì)完成無(wú)人裝車9826節(jié)車皮，外運(yùn)煤炭614936噸，其中夜間裝車測(cè)試完成1990節(jié)車皮。

　　“以前裝車作業(yè)時(shí)，要一邊盯著車廂一邊手動(dòng)控制溜煤槽操縱桿，控制配煤及給煤按鈕，實(shí)時(shí)調(diào)整給料機(jī)下料量、調(diào)整溜煤槽高度，還要隨時(shí)用對(duì)講機(jī)與火車司機(jī)溝通停車、牽引、提速、減速等事宜，裝滿一列火車需要在一到兩小時(shí)內(nèi)，尤其夜間作業(yè)更需要精神高度集中，容不得一絲絲大意，否則就容易發(fā)生碰撞、偏載、撒料等問(wèn)題，全自動(dòng)裝車系統(tǒng)，只需1人值守，無(wú)需裝車操作，雙手得到完全釋放。”操作員林景華說(shuō)。

　　該系統(tǒng)不僅可以保證裝車效率，還大幅降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，從本質(zhì)上提升了夜間作業(yè)安全性。系統(tǒng)正式投入使用后，預(yù)計(jì)可節(jié)省人力至少4人，每年可節(jié)約人工成本支出100萬(wàn)元，可實(shí)現(xiàn)“安全高效”智能管控目標(biāo)，為公司智能礦山建設(shè)再提速增添動(dòng)力。

責(zé)任編輯：江蓬新