國家能源集團黃驊港務(wù)：踔厲奮發(fā) 在新時代新征程上勇攀高峰
來源：中國能源新聞網(wǎng) 時間：2024-05-13 13:55
國家能源集團黃驊港務(wù)廣大干部職工實干擔當、開拓進取、攻堅克難，在推進中國式現(xiàn)代化新征程上不斷譜寫黃驊港嶄新篇章。
5月9日，港口公司黃驊港務(wù)碼頭全貌。梁雪冰攝
黃驊港務(wù)是國家能源集團煤電路港航一體化、產(chǎn)運銷一條龍運營的核心樞紐港，是陜西、內(nèi)蒙煤炭外運陸運距離最短的港口，是國家西煤東運、北煤南運重要樞紐港口。連續(xù)4年煤炭下水量超2億噸，占北方十港煤炭下水量的近30%，開港累計煤炭下水已超28億噸，成為我國最大的煤炭下水港。2023年，黃驊港務(wù)完成煤炭裝船20948.6萬噸，煤炭裝船和卸車量均超兩億噸，有效保障能源運輸通道安全高效暢通。一季度，黃驊港累計完成煤炭卸車5323萬噸，同比增加12.2%；完成煤炭裝船5262萬噸，同比增加11.5%，市場份額占比31.6%，創(chuàng)歷史同期最高，高質(zhì)量實現(xiàn)首季開門紅。
5月7日，黃驊港務(wù)碼頭正在進行煤炭裝船作業(yè)。梁雪冰攝
黃驊港港區(qū)是國內(nèi)首家煤港AAA級工業(yè)旅游景區(qū)、全國首批兩家中國五星級綠色港口之一，全國首家榮獲中華環(huán)境獎的干散貨港口。
5月9日，黃驊港務(wù)蓮園全貌。梁雪冰攝
黃驊港務(wù)儲煤筒倉群是世界最大，也是目前國內(nèi)工藝最先進、效率最高的煤炭裝卸系統(tǒng)。48座筒倉總儲煤量達144萬噸，相較于傳統(tǒng)堆場堆存工藝，筒倉采用全封閉設(shè)計，從源頭上隔絕了煤炭粉塵外溢，其作業(yè)效率更是露天堆存的2倍。
5月9日，港口公司黃驊港務(wù)儲煤筒倉群。梁雪冰攝
黃驊港煤炭港區(qū)開發(fā)出一套綠色生態(tài)管控平臺系統(tǒng)，實現(xiàn)應(yīng)用水系統(tǒng)智能管控。通過現(xiàn)場18個監(jiān)測感應(yīng)裝置收集各項環(huán)境指標數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)實時傳輸?shù)较到y(tǒng)內(nèi)，結(jié)合煤炭外含水、天氣環(huán)境等因素進行綜合分析，根據(jù)現(xiàn)場情況，進行煤炭預(yù)防性補水，最終實現(xiàn)精準抑塵、用水智能調(diào)度。通過對水資源的科學(xué)利用，黃驊港建立閉環(huán)綠色環(huán)保機制目標，實現(xiàn)煤塵和煤污水近零排放。
5月9日，黃驊港務(wù)煤炭堆場上取料機正在作業(yè)。梁雪冰攝
黃驊港創(chuàng)新自主研發(fā)本質(zhì)長效抑塵系統(tǒng)，在卸煤過程中進行分層灑水，通過振動給料使水與煤炭均勻混合，實現(xiàn)粉塵顆粒的有效附著，從源頭上抑制煤塵產(chǎn)生。該技術(shù)獲得3項國家專利，榮獲第45屆日內(nèi)瓦國際發(fā)明博覽會金獎。
5月9日，黃驊港務(wù)翻車機正在翻卸煤炭。邊曉雨攝
主動推動“路港航”一體化雙向重載多式聯(lián)運，打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港。3月22日，完成首批自雄安新區(qū)發(fā)往廣東的集裝箱貨船的裝載任務(wù)；5月7日，由廣東佛山地區(qū)運往雄安新區(qū)的建材集裝箱在黃驊港卸船。雄安新區(qū)-黃驊港“雙鐘擺式”綜合運輸功能進一步完善，黃驊港務(wù)創(chuàng)建多式聯(lián)運物流樞紐港口邁出了堅實一步。
5月6日，黃驊港務(wù)雜貨碼頭全貌。梁雪冰攝
得益于在智能化建設(shè)上的不斷探索，黃驊港成為世界上首個實現(xiàn)翻堆取裝全流程智能化的煤炭港口。一艘5萬噸級的運煤船，大約24小時就可以完成裝卸貨，且全流程無需人工操作。
5月10日，黃驊港務(wù)三期集控室員工在遠程監(jiān)控翻車機自動作業(yè)。趙越攝
責任編輯：閆弘旭
