國家能源集團優(yōu)化待泊機制單船進港節(jié)約1小時
來源：中國能源新聞網(wǎng) 時間：2024-01-22 16:41
中國能源新聞網(wǎng)訊（劉建玲 趙倩斌）1月17日，“通洋旭瑞”號貨輪正緩緩駛?cè)雵夷茉醇瘓F黃驊港，進行煤炭裝船作業(yè)。與以往不同的是，這次進港時間較過去節(jié)約了近1個小時，節(jié)約船舶運輸成本的同時，也為煤炭外運爭取到了更多的作業(yè)時間。這得益于國能黃驊港務公司與滄州海事局通力協(xié)作，創(chuàng)新性采用港前待泊區(qū)，為待裝船舶提供臨時停泊點。船舶提前從錨地進入港前待泊區(qū)等待，待出港重船駛離航道后可以快速進港進入裝煤環(huán)節(jié)。
據(jù)了解，與“通洋旭瑞”號貨輪一起首批采用港前待泊的船舶共有5艘，總裝載量可達20萬噸，累計節(jié)約近5個小時的進港時間，有效提高航道通航效率，為常態(tài)化能源保供工作安全平穩(wěn)運行保駕護航。黃驊港作為我國西煤東運、北煤南運第一出海口，已連續(xù)四年煤炭下水量超2億噸，占我國北方煤炭總量的近30%。為確保國家煤炭能源的安全平穩(wěn)運輸，1月份以來，國能黃驊港務公司落實“港口能力建設、創(chuàng)新管理體制機制”的指示要求，充分發(fā)揮樞紐港作用，緊盯航道通航能力提升，協(xié)同滄州海事局在煤炭港區(qū)和綜合港區(qū)航道之間水域建設港前待泊區(qū)，可同時滿足8艘7萬噸級空載船舶臨時待泊，同時讓煤炭港區(qū)三個港池互為臨時待泊區(qū)，創(chuàng)新性建設成“港前+港池”雙待泊區(qū)。雙待泊區(qū)的正式啟用，將有效緩解航道壓力，以高效的通航組織促進提升黃驊港煤炭裝卸能力，同時推動船舶高效周轉(zhuǎn)，進一步發(fā)揮黃驊港“西煤東運”黃金通道和“北煤南運”樞紐港口作用，有力保障國家常態(tài)化能源保供工作安全平穩(wěn)。
責任編輯：張棟鈞
