國家能源集團(tuán)鐵路裝備：列車順暢我安心
來源：中國能源新聞網(wǎng) 時(shí)間：2023-10-24 16:06
張占瑜
日暮斜陽，悠長的信天游，在陜北黃土高原的山澗漫無目的地流淌著，百轉(zhuǎn)千回；一眼千年，歷經(jīng)鐵馬兵戈烽火臺(tái)的山腳下，如今萬噸運(yùn)煤列車正往來穿梭著，汽笛聲跨越古今，凝聚成一曲C調(diào)；一群瘦小卻堅(jiān)毅的國家能源集團(tuán)鐵路裝備榆林分公司的檢車員們，叮叮當(dāng)當(dāng)，讓這個(gè)樂章更加動(dòng)人心弦，他們正用腳步，演奏著新時(shí)代勞動(dòng)者的奮進(jìn)傳奇。
綿延2708公里的國家能源集團(tuán)自營鐵路線，串聯(lián)起了煤田、港口、電廠，也分布著許多像榆林分公司神木北運(yùn)用車間這樣的列車檢修作業(yè)場，一個(gè)個(gè)普通又不平凡的故事，正在這里輪番上演著，周而復(fù)始。
斗志昂方顯使命堅(jiān)
神木北運(yùn)用車間主任高鳳才是一個(gè)東北漢子，因常年堅(jiān)守在風(fēng)雨里，歲月的痕跡早早便爬上額頭，略顯黝黑的臉上，透露著工作的嚴(yán)肅和堅(jiān)持。
作為該集團(tuán)鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾P(guān)口，神木北運(yùn)用車間承接著重要的列車編組始發(fā)和萬噸列車檢修任務(wù)，夜以繼日，夜以繼日?！氨惩ň褪潜Ｔ隽?，保安全就是提質(zhì)增效，我們就是要守好這第一道關(guān)。”高鳳才一次次地在點(diǎn)名會(huì)上鼓勁打氣。
待征之士，斗志昂揚(yáng)。夜幕低垂，站臺(tái)上出現(xiàn)了一排排整齊的人影，燈光閃閃似星光，又如同即將聚在一起的火苗，口號(hào)聲一浪高過一浪。“我們不僅有著軍事化的管理，每個(gè)人還有鏖戰(zhàn)十二小時(shí)的信心、毅力和勇氣?！睓z車員童文說道，然后整理了一下背包帶，一手拎著檢點(diǎn)錘，跟著隊(duì)伍出發(fā)了。
徐徐秋風(fēng)，入夜?jié)u涼。有斗志守使命的檢車員們開始了一天的戰(zhàn)斗，熟練的動(dòng)作化身蛟龍、脫兔，在低狹的列車下方鉆出又鉆進(jìn)，燈光與錘擊、目光在此刻一次次凝聚，列車故障的判別和發(fā)現(xiàn)工作開始了。
經(jīng)驗(yàn)多妙解眾難題
列車故障的發(fā)現(xiàn)，不僅需要毅力，需要技巧，更需要經(jīng)驗(yàn)?！皠倓傔^去的國慶節(jié)期間，我們的職工就發(fā)現(xiàn)了許多車輛制動(dòng)系統(tǒng)、走行部位故障，處理了許多車輛換季中出現(xiàn)的偶發(fā)故障，成為節(jié)日期間運(yùn)輸安全的最強(qiáng)助力?！备啉P才繼續(xù)說道。
管系漏風(fēng)是列車全部試驗(yàn)中最容易出現(xiàn)的故障之一，因?yàn)闀円箿夭钭兇?，排除管系冷凝積水成為一個(gè)規(guī)定動(dòng)作。檢車員董占龍對于這套動(dòng)作，有自己的理解。“首先我們要防止地面試風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)冷凝水進(jìn)入列車管系，把好入口關(guān)，還要注意觀察每一個(gè)車輛的制動(dòng)緩解狀態(tài)，進(jìn)行有針對性的檢查?！倍箭埧觳叫凶咧?，精準(zhǔn)地在每一個(gè)制動(dòng)缸前停留，彎腰一瞥，便能熟知車輛的制動(dòng)緩解性能。邊走邊看的同時(shí)，耳朵也沒有閑著，一點(diǎn)點(diǎn)漏風(fēng)，都能第一時(shí)間發(fā)覺問題所在。
“我隨身背著幾個(gè)風(fēng)圈，制動(dòng)軟管連接處有異常，便能第一時(shí)間更換處理?！倍箭堃贿呎f著，一邊掏出來一個(gè)風(fēng)圈，用手轉(zhuǎn)動(dòng)的示意。
“現(xiàn)在人人都是故障能手，都是行走的工匠，奔波的車輛醫(yī)生?！蓖睦^續(xù)炫耀著。
一夜，列車嘶鳴奔流不息，檢車員們處理故障近百，更換下來的車輛配件塞滿了廢料箱，等待著回收利用。
管理新提振生產(chǎn)力
管理是生產(chǎn)力提升的關(guān)鍵所在。車間主任高鳳才深諳其道。
“加強(qiáng)關(guān)鍵時(shí)間、重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)設(shè)備的檢查，是全方位消除人身、行車安全隱患的重點(diǎn)。”高鳳才說道。
結(jié)合季節(jié)性車輛故障，氣溫變化易導(dǎo)致車輛受力部位故障頻發(fā)的特點(diǎn)，神木北運(yùn)用車間重點(diǎn)加強(qiáng)車輛鉤緩部、走行部等部位的檢查和維修。
“要做好分工，管理人員要嚴(yán)格對照自身崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真開展列車質(zhì)量抽查，落實(shí)關(guān)鍵點(diǎn)、關(guān)鍵部位卡控力度。檢車員要圍繞鉤緩部配件易產(chǎn)生故障的部位開展質(zhì)量隱患排查，消除車輛故障隱患，不斷提升故障發(fā)現(xiàn)和處置能力。”高鳳才繼續(xù)解釋道。
隨學(xué)隨用，隨學(xué)隨練。從加強(qiáng)班前故障學(xué)習(xí)、強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn)兩個(gè)方面，神木北運(yùn)用車間持續(xù)提升職工質(zhì)量責(zé)任意識(shí)，讓持續(xù)的培訓(xùn)，成為督促職工提高技能、錘煉本領(lǐng)的重要助推力量，成為列車運(yùn)輸安全的重要保障。
“加強(qiáng)技術(shù)人才儲(chǔ)備和人才梯隊(duì)建設(shè)，暢通管理、操作、技術(shù)三條通道，形成了‘縱向有階梯、橫向可轉(zhuǎn)換’的人才發(fā)展模式，不斷創(chuàng)新培訓(xùn)方式方法，堅(jiān)持內(nèi)部培訓(xùn)與外部培訓(xùn)緊密結(jié)合，集中培訓(xùn)與自我培訓(xùn)齊頭并進(jìn)，促進(jìn)全員崗位技能水平不斷提升，先后培養(yǎng)出了一批懂技術(shù)、能創(chuàng)新的專業(yè)人才隊(duì)伍，在多個(gè)崗位涌現(xiàn)出了一批技術(shù)能手，為分公司全面完成生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。”榆林分公司黨委書記、副總經(jīng)理蘇喜忠在2023年度職工智能建設(shè)技能大賽開幕式上總結(jié)道。
把夢想寫在實(shí)踐初心使命的道路上。國家能源集團(tuán)鐵路裝備公司榆林分公司的檢車員們爭朝夕、戰(zhàn)風(fēng)寒，用叮叮當(dāng)當(dāng)寫意深秋，讓“列車順暢我安心”不僅成為一句誓言，更成為一種鞭策，一種力量。
責(zé)任編輯：吳蘇靈
校對：高慧君
