國網(wǎng)錦州供電：以無人機安裝報警器提升運維效能
來源：中國能源新聞網(wǎng) 時間：2026-02-09 17:09
中國能源新聞網(wǎng)訊（袁子恒）2026年1月30日，在遼寧220千伏南港線的一基鐵塔下，國網(wǎng)遼寧錦州供電公司（簡稱“國網(wǎng)錦州供電”）運維人員陳玉全操作無人機將導線報警器安裝輔助裝置托升至導線下方，3分鐘便完成了導線報警器的安裝作業(yè)。
近年來，遼寧省錦州市中心城區(qū)建設(shè)持續(xù)加快，基建工程數(shù)量增多，大型施工機械碰線等潛在隱患對輸電線路安全穩(wěn)定運行帶來一定程度的影響。為此，錦州供電公司進一步加強輸電通道防外力破壞工作，在跨越高速公路、大棚等區(qū)段的導線上安裝報警器，通過聲音和燈光提示施工方注意施工安全。以往安裝報警器時，運維人員需借助絕緣斗臂車升空，再用絕緣桿完成安裝。這種安裝方式受地形因素影響較大，單次安裝時長超過30分鐘，費時費力且安全風險高。
2025年3月，錦州供電公司輸電工區(qū)組建創(chuàng)新團隊，圍繞縮短報警器安裝時長、降低作業(yè)風險展開攻關(guān)。團隊成員統(tǒng)計了2024年3~6月該公司安裝報警器的時長，通過控制變量法對比發(fā)現(xiàn)，在不同電壓等級、不同型號的導線上安裝報警器所用時長差異不大，影響安裝時長的主要因素在于安裝工具和安裝方法。
錦州供電公司輸電工區(qū)無人機技術(shù)骨干陳玉全提出利用無人機安裝報警器。無人機體積小、不受地形條件限制，既能靈活穿梭于復雜作業(yè)環(huán)境，精準抵達作業(yè)點，還能節(jié)約車輛調(diào)度與燃油成本。
確定攻關(guān)思路后，團隊成員面臨的首要難題是如何實現(xiàn)報警器與導線的可靠連接。為解決這一難題，他們多次組織集中研討，采用拉繩、鐵線彈簧等材料，設(shè)計出懸掛式與頂托式兩種安裝夾。在線路模擬對比試驗中，頂托式安裝夾憑借其“由下至上”的安裝路徑，對于各類導線均表現(xiàn)出更好的適應(yīng)性、更高的操作容錯率，被選為最終方案。
如何保證無人機飛行過程中報警器的穩(wěn)定性成為下一個攻關(guān)重點。若無人機飛行過程中報警器發(fā)生劇烈擺動，不僅會影響安裝精度，還可能導致設(shè)備損壞。團隊成員綜合比較多種材料的密度及成本，最終選用鍍鋅鐵皮制作報警器的底座。他們將底座設(shè)計為圓柱體，直徑略大于報警器，同時將報警器重心調(diào)整至底座的黃金分割點附近，從而最大限度抑制擺動。底座開有四個扁孔，運維人員用綁扎帶以十字交叉的方式將底座與無人機機身牢固固定。
經(jīng)過多次模擬調(diào)試和改進，2025年8月，導線報警器安裝輔助裝置研發(fā)成功。隨后一個月，團隊成員在不同電壓等級、不同環(huán)境的線路上開展試驗，不斷優(yōu)化操作流程和細節(jié)。同年9月，該裝置投入實際應(yīng)用。作業(yè)時，運維人員在地面操控無人機將裝置托升至指定位置，頂托式安裝夾自動夾緊導線，完成報警器安裝，單次平均安裝時長較傳統(tǒng)方法縮短27分鐘，效率大幅提升，且徹底避免了高空人工作業(yè)風險。
截至目前，錦州供電公司利用導線報警器安裝輔助裝置完成了452個導線報警器的安裝作業(yè)，累計節(jié)約安裝時長超200小時。
責任編輯：閆弘旭
