4000立方米LPG液化氣運輸船完成首航
來源：湖北日報 時間：2023-11-09 09:00
原標題：國內(nèi)首艘內(nèi)河液氨運輸船首航
11月7日獲悉，由武漢長江船舶設(shè)計院有限公司所設(shè)計的4000立方米LPG液化氣運輸船“經(jīng)緯01”輪圓滿完成了首航裝貨任務(wù)。該船是目前長江流域載貨量最大的內(nèi)河LPG運輸船之一，也是國內(nèi)首艘具有完全知識產(chǎn)權(quán)的內(nèi)河液氨運輸船。
“經(jīng)緯01”輪由泰州市通達航運有限公司委托設(shè)計，屬于武漢經(jīng)緯液化氣船務(wù)有限公司旗下。近日，該船從中石化安慶碼頭出發(fā)首航，滿載1822.769噸裂解裝置用液化石油氣，順利到達武漢。
武漢長江船舶設(shè)計院有限公司相關(guān)設(shè)計人員介紹，船長93.9米，船寬16.2米。設(shè)計方通過運用數(shù)值模擬的船體型線優(yōu)化、高效螺旋槳設(shè)計等關(guān)鍵技術(shù)，使船舶設(shè)計航速不低于每小時20公里。
該船可載運液氨、乙烯、氯乙烯單體（VCM）、C4混合物等多種液化氣貨品，并能充分滿足不同貨品的換貨運輸需求，具有廣泛的適應(yīng)性。與常規(guī)的LPG運輸船不同，針對液氨運輸?shù)膲毫蜏囟鹊忍厥庖?，船舶貨艙材料采用了低合金細晶粒鋼，并對貨艙及其管路等進行特殊的應(yīng)力消除熱處理，以保障運輸安全。
據(jù)悉，液氨作為零碳燃料和儲運氫能的重要載體，具有較高安全性和經(jīng)濟性。目前，中國、韓國、日本等國都在全力研發(fā)液氨運輸船以及氨燃料動力船技術(shù)。隨著氫、氨等清潔能源的應(yīng)用和推廣，此類船舶有望成為內(nèi)河液氨水路運輸?shù)男侣窂剑M一步完善清潔能源物流供應(yīng)鏈建設(shè)。（周三春 王娟）
責任編輯：楊苗苗
校對：于彤彤
