新能源汽車漸成中國民眾假期長途出行主力
來源：中國新聞網(wǎng) 時間：2026-05-09 16:46
“假期開電車跨省自駕游，省錢省心，幾分鐘換電就能‘滿血’出發(fā)。”安徽合肥新能源車主李原告訴中新社記者，如今高速、景區(qū)、縣城的補(bǔ)能站點(diǎn)隨處可見，車輛續(xù)航力也大幅提升。
今年“五一”假期，中國長途出行版圖出現(xiàn)新變化——新能源汽車擺脫“短途代步”標(biāo)簽，躋身長途自駕主力陣營，為“流動的中國”增添濃濃“綠意”。
據(jù)交通運(yùn)輸部預(yù)測，“五一”假期期間，全國高速公路日均新能源車約1540萬輛次，占比24%，同比增長33%。中國國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，5月1日至5日，高速公路新能源車日均充電量是平日的2.34倍，同比增長52.8%。
變化的背后是充電基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)模化躍升。公開資料顯示，截至2025年底，中國高速公路服務(wù)區(qū)累計建成充電樁7.15萬個，覆蓋率超98%，19個省份實現(xiàn)充電設(shè)施“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。截至今年3月底，中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施總數(shù)已超2100萬個。
各地亦創(chuàng)新服務(wù)模式為民眾假期綠色出行護(hù)航。國網(wǎng)山東省電力公司在9座熱點(diǎn)充電站部署移動式應(yīng)急充電艙；廣東交警部門在沈海高速梁金山服務(wù)區(qū)啟用潮汐服務(wù)新模式，打通高速南北兩側(cè)服務(wù)區(qū)的充電資源；在滬陜高速合肥新橋服務(wù)區(qū)內(nèi)，移動儲能充電車可在高峰時段提供機(jī)動補(bǔ)能，每輛車平均約30分鐘即可充電80%。
電池續(xù)航與充電技術(shù)的不斷突破有效緩解了新能源車主長途出行焦慮。比亞迪發(fā)布的第二代刀片電池及閃充技術(shù)，在常溫環(huán)境下從10%電量充至70%僅需5分鐘；奇瑞汽車推出的犀牛電池實現(xiàn)充電8分鐘續(xù)航500公里，最高可達(dá)5000次循環(huán)；蔚來汽車已在全國建成超3800座換電站，其中高速公路換電站超1000座。
奇瑞汽車股份有限公司副總裁古春山說，正全力攻關(guān)固態(tài)電池電芯技術(shù)，“固態(tài)電池專項研發(fā)經(jīng)費(fèi)兩年內(nèi)累計將超100億元人民幣。”
從浙江的“充電一張網(wǎng)”到廣東的“超充之城”，中國各地正推動充電服務(wù)從“夠不夠”向“快不快、好不好”升級。江蘇宿遷在8個高速服務(wù)區(qū)建設(shè)快充樁98臺，實現(xiàn)高速服務(wù)區(qū)快充全覆蓋；貴州貴陽新增600千瓦級快充樁，最快可實現(xiàn)“一秒一公里”補(bǔ)能；安徽計劃到2027年建成“高速超充走廊”......交通運(yùn)輸部此前已明確，2026年將在全國高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)1萬個以上充電槍，其中大功率充電槍不少于25%。
安徽大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授王三興認(rèn)為，新能源汽車在“五一”假期大規(guī)模參與長途出行，標(biāo)志著產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)又一次實質(zhì)性跨越。電池續(xù)航突破、充電網(wǎng)絡(luò)加密等因素增強(qiáng)了消費(fèi)者對電車長途出行的信心，而油價上漲也進(jìn)一步凸顯了電車的成本優(yōu)勢。“這一現(xiàn)象能否持續(xù)，根本上取決于技術(shù)的不斷突破以及充電、服務(wù)等基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步健全?！?/p>
責(zé)任編輯：江蓬新
