我國將編制“十五五”智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
來源：科技日報(bào) 時(shí)間：2025-10-17 16:58
10月16日，由工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部、北京市人民政府聯(lián)合主辦的2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)在北京召開。工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在會(huì)上表示，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效，建成涵蓋智能座艙、自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)云控等在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)體系，大算力芯片、智能線控底盤批量上車，人機(jī)交互、協(xié)同感知等技術(shù)全球領(lǐng)先，搭載組合駕駛輔助功能的乘用車新車銷量占比超過60%。
“中國汽車產(chǎn)業(yè)在‘上半場’已經(jīng)取得一定優(yōu)勢，但決定勝負(fù)還在‘下半場’?！钡谑膶萌珖f(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩認(rèn)為，我國汽車產(chǎn)業(yè)的競爭優(yōu)勢主要在于三個(gè)方面：豐富的應(yīng)用場景和服務(wù)需求，我國道路交通場景復(fù)雜，具有海量的場景數(shù)據(jù)優(yōu)勢，對于智能化產(chǎn)品接受度高的年輕人成為汽車消費(fèi)的主力軍；產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新及基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢，激光雷達(dá)、車載智能計(jì)算平臺(tái)等軟硬件供應(yīng)鏈逐漸形成，我國人工智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)非?；钴S，支撐單車智能加車路云協(xié)同的基礎(chǔ)設(shè)施具有先發(fā)優(yōu)勢；清晰的國家戰(zhàn)略與系統(tǒng)的政策體系，在大范圍道路測試與示范應(yīng)用基礎(chǔ)上，工業(yè)和信息化部、公安部等部門聯(lián)合啟動(dòng)準(zhǔn)入和上路的通行試點(diǎn)，采取小切口切入、附條件實(shí)施方式，穩(wěn)步推進(jìn)智能駕駛汽車落地。
中國移動(dòng)董事長楊杰談到，智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)三大趨勢：人機(jī)深度協(xié)同，推動(dòng)車輛功能從“駕駛工具”向數(shù)智生活“第四空間”升級(jí)；數(shù)實(shí)加速貫通，推動(dòng)技術(shù)架構(gòu)從“單車智能”向“群智協(xié)作”升級(jí)；跨界聯(lián)合共創(chuàng)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)沉淀式分工向融合創(chuàng)新升級(jí)。
與此同時(shí)，辛國斌指出，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于提高技術(shù)成熟度、實(shí)現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。產(chǎn)業(yè)發(fā)展還面臨一些不容忽視的問題和挑戰(zhàn)，部分技術(shù)測試驗(yàn)證不夠充分，相關(guān)法律法規(guī)還需修訂完善，行業(yè)非理性競爭問題比較突出。
記者在會(huì)上了解到，下一步，工業(yè)和信息化部將組織編制“十五五”智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，統(tǒng)籌推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。支持技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)人工智能與汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，加強(qiáng)新一代電子電氣架構(gòu)、大算力芯片等關(guān)鍵技術(shù)突破。促進(jìn)跨界融合，深入推進(jìn)“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)，支持共建可信數(shù)據(jù)空間。完善政策體系，加快組合駕駛輔助、自動(dòng)駕駛等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定，優(yōu)化生產(chǎn)準(zhǔn)入管理制度，規(guī)范產(chǎn)業(yè)競爭秩序。深化開放合作，支持中外企業(yè)深化技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)等領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作，共建安全高效的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系。
辛國斌強(qiáng)調(diào)，要推動(dòng)人工智能科技創(chuàng)新與汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，高水平建設(shè)汽車行業(yè)人工智能中試基地，支持汽車“研—產(chǎn)—供—銷—服”各環(huán)節(jié)垂直大模型和專業(yè)模型應(yīng)用開發(fā)，賦能全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)智化轉(zhuǎn)型。加強(qiáng)新一代電子電氣架構(gòu)、大算力芯片、操作系統(tǒng)等技術(shù)攻關(guān)，加快高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)突破。
開幕式上發(fā)布了“智能網(wǎng)聯(lián)汽車‘車路云一體化’應(yīng)用試點(diǎn)階段性成果”，國家人工智能汽車領(lǐng)域應(yīng)用中試基地建設(shè)正式啟動(dòng)。（崔爽）
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