國內(nèi)首本新能源無人機培訓教材正式出版發(fā)行
來源：中國能源新聞網(wǎng) 時間：2024-12-06 14:48
中國能源新聞網(wǎng)訊 （靳澤民）12月6日，記者從中國廣核集團了解到，由中國廣核新能源控股有限公司（以下簡稱中廣核新能源）編寫的《新能源電力無人機巡檢技術應用》已正式出版發(fā)行。該教材首次將無人機相關法律法規(guī)、技術知識與新能源行業(yè)巡檢作業(yè)技術要點相結合，首次提出了新能源行業(yè)無人機巡檢的流程和要求，以及無人機巡檢安全操作指引，是我國低空經(jīng)濟時代下首本用于指導新能源行業(yè)無人機巡檢工作的技術應用教材。
據(jù)悉，中廣核新能源具有較強的生產(chǎn)運維能力和行業(yè)領先的技術研發(fā)能力，該教材集聚了中廣核新能源連續(xù)3年的無人機巡檢技術經(jīng)驗和行業(yè)調(diào)研成果，是一部全面、系統(tǒng)的無人機巡檢“工具書”，具有較高實用價值。
中廣核新能源總經(jīng)理助理陳勝利表示，《新能源電力無人機巡檢技術應用》以新能源巡檢現(xiàn)場技術要求為導向，充分考慮了新能源行業(yè)運維人員的實際需求，為規(guī)范、高效的開展無人機巡檢工作提供了切實可行的方法和思路，同時也提升了打造“無人值守智慧電站”的質(zhì)量和速度。
首次提出新能源行業(yè)無人機巡檢流程和要求
《新能源電力無人機巡檢技術應用》從無人機風電機組巡檢、光伏組件巡檢、架空線路巡檢等3個方面分別提出了無人機巡檢作業(yè)數(shù)據(jù)要求，講解了巡檢流程和要求，以及數(shù)據(jù)處理建議。
“為了讓讀者更加直觀的掌握無人機全流程作業(yè)，編委會將風電機組巡檢分為6個步驟，光伏組件巡檢分為10個步驟，架空線路巡檢分為16個步驟，提供了豐富的設備圖片、設備界面圖例、數(shù)據(jù)平臺頁面截圖以及相關案例。讀者在閱讀過程中，很容易被代入到實操場景。”中廣核新能源副總工程師成和祥表示，編委會在文字表述方面精心雕琢，力求準確簡練、通俗易懂，對于一些專業(yè)術語和概念，都作了詳細解釋和說明，確保讀者能夠準確理解每個步驟的操作方法和意義。
“本書發(fā)行前，我們使用無人機巡檢時，在規(guī)劃航線、故障診斷以及分析報告生成等工作上，都要依靠巡檢人員現(xiàn)場經(jīng)驗，并且經(jīng)過多次試錯才能有效開展工作。有了這本教材，我們可以對無人機在新能源行業(yè)各個業(yè)態(tài)應用場景進行直觀、全面的了解，能夠更加系統(tǒng)的掌握巡檢流程和要點，電站自主運維能力和效能得到了有效提升。”青海分公司德令哈炯跡光伏電站李春發(fā)說。
值得一提的是，《新能源電力無人機巡檢技術應用》對無人機領域現(xiàn)行國際法律法規(guī)進行了梳理和說明，重點對《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》《民用無人駕駛航空器運行安全管理規(guī)則》進行了解讀。中廣核新能源培訓公司黨支部書記、執(zhí)行董事賈軼軍表示，無論是企業(yè)用戶還是個人，在飛行活動中必須嚴格遵循國家法律法規(guī)，做到實名登記、持證上崗、嚴格遵守限高規(guī)定，并進行飛行報備，確保合法飛行。未經(jīng)空中交通管理機構批準，嚴禁在管制空域飛行無人機，要避免進入禁飛區(qū)域。
據(jù)中廣核新能源湖北分公司總經(jīng)理雷政平介紹，為便于巡檢人員快捷高效的識別和處理故障，該教材系統(tǒng)梳理了無人機巡檢能夠識別的典型故障，從表面裂紋、纖維層破損、表面腐蝕、葉片變形、前緣保護膜破損、保護涂層脫落等6個方面剖析了風機葉片典型故障，并提出了處理意見和標識、記錄建議。以圖片形式展示了光伏組件二極管故障、內(nèi)部缺陷、草木遮擋、固定設施遮擋、表面污跡、組件破損、組串短路、組串開路、邊緣積塵、組件異位等10個方面的故障類型，并提出了處理措施。
首次提出無人機巡檢安全操作指引
“風電機組巡檢涉及的危險點和注意事項較多，任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯誤或者遺漏都有可能導致設備受損或者人員受傷?！敝袕V核新能源培訓公司黨支部副書記、總經(jīng)理孫守杰表示，在利用無人機進行風電機組巡檢作業(yè)時，應充分考慮相關危險因素，避免造成不必要的經(jīng)濟損失和人員傷害。該教材從作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后等3個方面提出了無人機及人員安全操作規(guī)定。
據(jù)中廣核新能源湖北分公司檢修中心副主任董超介紹，無人機巡檢作業(yè)前，要對風機周圍環(huán)境進行勘探，尋找合適高地并且有足夠平整的起飛位置，確保起飛區(qū)域周圍無草木遮擋、飄飛垃圾以及紗網(wǎng)等影響飛行的風險隱患。要觀察風電機組及周圍有無高大樹木、山峰、電線、信號塔等影響飛行安全的因素，若有則適當遠離，或提高飛行高度。
作業(yè)中，巡檢人員要時刻關注遙控器畫面及無人機各項參數(shù)，隨時在遙控器上觀察無人機距離風機的位置，防止撞機。監(jiān)護人員時刻關注無人機動態(tài)并觀察現(xiàn)場天氣條件，并對無人機動態(tài)情況定時播報。
作業(yè)后，要對無人機的槳葉、腳架、云臺等進行檢查。如需要繼續(xù)飛行，要做飛行前檢查并更換電池，檢查有無發(fā)熱嚴重的部位。如不繼續(xù)執(zhí)行任務，則將使用過的電池放回電池箱，將機壁對折收回，固定槳葉，取下負載設備放置到儲存箱內(nèi)，并取下內(nèi)存卡進行保存。
據(jù)悉，中廣核新能源成立了民航局無人機駕駛員培訓學校，已開展多期內(nèi)外部專業(yè)培訓，為新能源行業(yè)培養(yǎng)了眾多專業(yè)的無人機操作員，逐步構建起無人機“產(chǎn)學研培”服務一體化新型業(yè)務模式，積累了豐富的無人機巡檢經(jīng)驗與技術資源，為該教材的出版奠定了堅實基礎。
陳勝利表示，中廣核新能源深入探索無人機技術與新能源產(chǎn)業(yè)的深度融合，開展了“風光線自主建?！薄盁o人機+紫外成像”“無人機+風機葉片電阻”等創(chuàng)新試點。隨著無人化、智能化場站成為未來發(fā)展趨勢，中廣核新能源將積極拓寬無人機技術應用邊界，加速新能源行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展，為打造綠色、高效、安全的新能源生態(tài)系統(tǒng)貢獻力量。
責任編輯：王萍
