中海油王樂芹：她為“海底動脈”把脈開方
來源：中國海油 時間：2026-04-10 11:13
“設(shè)計過程中的每一次分析、每一次優(yōu)化，都是為了海底管道在極端環(huán)境中多一份安全，多一份可靠?！痹诤５坠艿婪笤O(shè)現(xiàn)場的海風中，王樂芹眼神堅毅。
從業(yè)近20年，這位海油工程設(shè)計院管道技術(shù)研究所海管工程師用扎實的技術(shù)與工程經(jīng)驗，為海底管道設(shè)計“把脈開方”。
深度挑戰(zhàn)練硬功
流花29-1項目的海床地形圖上，1120米水深的等高線像一道陡峭的山脊。這是國內(nèi)自主海管設(shè)計此前從未達到的深度。
作為該項目的首席工程師，王樂芹負責27公里的生產(chǎn)流管與38.5公里的乙二醇供應(yīng)流管設(shè)計。水深超千米、海床坡度陡、泥沙性質(zhì)復(fù)雜……管道一旦發(fā)生屈曲或位移，后果不堪設(shè)想。
“軟件計算是基礎(chǔ)，但得結(jié)合現(xiàn)場實際校準參數(shù)，不然就成了紙上談兵。”王樂芹說。
她帶領(lǐng)團隊成員反復(fù)模擬不同海況下的管道受力狀態(tài)，將計算模型與實際地質(zhì)條件反復(fù)比對。針對深水安裝中的疲勞風險，她主導(dǎo)開展管道動態(tài)響應(yīng)分析，把風浪載荷、船舶晃動等因素納入評估。
歷經(jīng)五個月的攻堅，海底管道順利投產(chǎn)。
此后，她又接連挑起多項重點工程的大梁，參與的項目覆蓋從淺水到深水、從常規(guī)管道到特殊材質(zhì)管道的多種場景。
復(fù)雜管路摳細節(jié)
2018年，王樂芹擔任香港海上LNG（液化天然氣）接收站項目經(jīng)理，負責總長約63公里的海底管道設(shè)計。
海管需要從海上接收站延伸至陸上電站，不僅要穿越密集的電纜走廊，還要抵御錨擊、錨拖曳風險，項目所處環(huán)境之復(fù)雜、設(shè)計要求之高，在國內(nèi)同類項目中罕見。
王樂芹和團隊成員先做“風險地圖”，再模擬管道挖溝時的土壤擾動對電纜的影響。針對錨擊防護這一關(guān)鍵問題，她主導(dǎo)開展管道保護風險評估，設(shè)計巖石護層防護方案，確保防護結(jié)構(gòu)既滿足安全要求，又避免過度設(shè)計造成浪費。
如今，這條“能源動脈”已穩(wěn)定運行多年。由她牽頭總結(jié)的管道交叉設(shè)計、深溝施工等技術(shù)經(jīng)驗，成為后續(xù)類似項目的重要參考。
打磨技術(shù)向海外
2023年，卡塔爾ISND5-2項目啟動，王樂芹擔任項目首席工程師與項目副經(jīng)理。
項目的9條管道服役于強酸性環(huán)境，且海床與現(xiàn)有設(shè)施存在數(shù)百處交叉，對管道的抗硫性能、屈曲控制、安裝精度等提出了極高要求。
“項目對細節(jié)的要求高，每一個參數(shù)都得有依據(jù)?！蓖鯓非蹘ьI(lǐng)團隊成員將國內(nèi)項目經(jīng)驗與國際規(guī)范對接，針對強酸性環(huán)境組織開展管道材料抗硫性能驗證。面對管道密集交叉的問題，她主導(dǎo)制訂詳細的管道路由避讓方案，精準控制管道與現(xiàn)有設(shè)施的安全距離。最終，團隊提交的方案獲得業(yè)主的高度認可。
隨著職業(yè)履歷不斷豐富，如今，王樂芹已牽頭成立深水海管技術(shù)創(chuàng)新小組，接連培養(yǎng)10余名海管青年工程師。王樂芹說，她會一直深耕海管設(shè)計領(lǐng)域，努力讓中國海油的“技術(shù)名片”在世界更多區(qū)域閃耀。（岳春梅）
責任編輯：王奕博
