國家能源集團(tuán)全力推進(jìn)煤礦智能化發(fā)展
來源：中國電力報 時間：2026-01-29 17:21
“煤?！弊儭爸呛！?/strong>
1月4日，神東煤炭智能化集成式電氣測試工作站成功投運，實現(xiàn)遠(yuǎn)程作業(yè)和“無人化”實時監(jiān)控。項目投運后將消除人身觸電等重大風(fēng)險，每年可完成約700臺套設(shè)備的測試與修復(fù)，同時能夠有效避免因設(shè)備故障導(dǎo)致的礦井停產(chǎn)損失。
這是國家能源集團(tuán)煤炭智能化發(fā)展的一個切面。深入國家能源集團(tuán)各類煤礦，可以明顯地感受到智能化建設(shè)帶來的新氣象：割煤、移架、推溜、輸送一氣呵成，礦井“天眼”讓全流程作業(yè)場景盡收眼底，智能生產(chǎn)“一張圖”精準(zhǔn)調(diào)度縱橫交錯的系統(tǒng)與設(shè)備……“智慧”已滲透在現(xiàn)代化煤礦的方方面面。
無人駕駛重塑露天礦開采新范式
在黑岱溝露天煤礦，一輛輛載重數(shù)百噸的巨型卡車在礦坑中有序行駛、精準(zhǔn)裝卸，但它們的駕駛室里卻空無一人。準(zhǔn)能集團(tuán)歷時四年實現(xiàn)礦用卡車無人化作業(yè)，作為“十四五”期間國家重點研發(fā)計劃的核心落地成果，黑岱溝露天煤礦無人運輸系統(tǒng)是我國露天采礦工藝裝備自主創(chuàng)新的成功典范。不僅適應(yīng)國內(nèi)外7種車型，還應(yīng)用于360噸級無人駕駛卡車，單編組日運輸量可達(dá)35000立方米，創(chuàng)車型適應(yīng)性最強、單車載重噸位最大、單編組運輸能力最高、以國產(chǎn)化裝備為主導(dǎo)等多項紀(jì)錄。
截至目前，黑岱溝露天煤礦已完成79臺重型卡車的無人駕駛改造，占全礦卡車數(shù)量的80%，無人駕駛累計安全運行95萬千米、1541天，拉運土巖2150萬立方米，單編組綜合運輸效率最高達(dá)人工的110%，作業(yè)人數(shù)由10人減至5人。
國家能源集團(tuán)深耕露天煤礦應(yīng)用場景。在智能穿爆方面，準(zhǔn)能黑岱溝露天煤礦應(yīng)用穿爆管理系統(tǒng)，構(gòu)建了“自動布控+遠(yuǎn)程操控+跟機干預(yù)”穿爆模式，生產(chǎn)效率提升30%；在智能采剝方面，攻克無人駕駛技術(shù)，寶日希勒露天煤礦構(gòu)建了“遠(yuǎn)程操控+無人駕駛”作業(yè)模式，無人駕駛效率接近有人的80%；在災(zāi)害預(yù)警方面，應(yīng)用GNSS差分定位、應(yīng)力監(jiān)測等多種監(jiān)測技術(shù)，構(gòu)建了“地表位移+深層位移”邊坡監(jiān)測預(yù)警模式，邊坡精準(zhǔn)預(yù)警接近100%。
地面巡采開啟井下智能采煤新時代
作為神東智能化建設(shè)的先鋒，世界第一大井工礦——大柳塔煤礦也充滿了智能化的身影。這里建成了首個高級智能綜采工作面“太空艙”。在這里，采煤作業(yè)不再是傳統(tǒng)的人工作業(yè)模式，而是通過5G通信、人工智能、數(shù)字孿生等技術(shù)的深度融合，實現(xiàn)了采煤機遠(yuǎn)程操控、無人跟機作業(yè)以及生產(chǎn)過程的全流程智能化監(jiān)控。采煤工人只需坐在地面控制室內(nèi)，通過高清顯示屏和智能操作系統(tǒng)，就能精準(zhǔn)地控制井下采煤機的運行。
目前，無人采煤模式已實現(xiàn)常態(tài)化運行，并在國家能源集團(tuán)采高2.8米以下中厚較薄煤層全面推廣應(yīng)用，截至2025年，已累計應(yīng)用無人化工作面13個。在采高2.8~5.5米中厚煤層應(yīng)用采煤機自適應(yīng)割煤模式，較傳統(tǒng)采煤模式從8人縮減至3人，已累計在28個綜采工作面成功應(yīng)用，平均自動化率達(dá)90.03%。
國家能源集團(tuán)深耕井工煤礦應(yīng)用場景。在智能采煤方面，烏海老石旦煤礦建成5G全景實時工作面，構(gòu)建了“協(xié)同作業(yè)+有人巡視+遠(yuǎn)程干預(yù)”的采煤模式，工作面作業(yè)人員由15人優(yōu)化至5人，獲得了工信部“綻放杯”5G智慧礦山專題賽一等獎；在災(zāi)害預(yù)警及智能通風(fēng)方面，新疆烏東煤礦通過沖擊地壓防治、瓦斯防治、火災(zāi)防治、通風(fēng)壓風(fēng)等智能化系統(tǒng)建設(shè)，完成了多重災(zāi)害耦合、復(fù)雜條件礦井的全系統(tǒng)智能化建設(shè)；在智能運輸方面，神東上灣煤礦實現(xiàn)了井下“5G+UWB”網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，試點研究礦用19人電動無軌膠輪車無人駕駛，累計無人駕駛里程近4200千米。
體系賦能打造智能化建設(shè)新標(biāo)桿
煤礦智能化建設(shè)意義重大，它既關(guān)乎“雙碳”目標(biāo)、行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，又關(guān)乎生命至上、個體福祉。在煤礦智能化實踐中，國家能源集團(tuán)探索形成了“一套體系全面統(tǒng)籌、兩種模式激發(fā)創(chuàng)新、三類煤礦示范引領(lǐng)、五位一體高效推進(jìn)”的“1235”煤礦智能化建設(shè)模式，即形成一套煤礦智能化管理體系，依靠自主創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新“兩種模式”，推進(jìn)國家示范類、集團(tuán)安全類、集團(tuán)高效類“三類煤礦”，從信息基礎(chǔ)、井工煤礦、露天煤礦、選煤廠、機器人五大類一體化推進(jìn)煤礦智能化建設(shè)，為煤炭行業(yè)安全、高效、綠色發(fā)展注入新活力。
國家能源集團(tuán)始終堅持求真務(wù)實的思想路線，通過自主創(chuàng)新和聯(lián)合攻關(guān)，推動關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控；通過示范先行和整體統(tǒng)籌，推動煤礦智能化建設(shè)從點的突破邁向系統(tǒng)能力提升。該集團(tuán)還充分發(fā)揮資源優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢，整合產(chǎn)學(xué)研用等各方面資源和力量，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游及相關(guān)企業(yè)跨界創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展，形成了以國家能源集團(tuán)牽頭、各創(chuàng)新主體協(xié)同的創(chuàng)新生態(tài)，在井工煤礦、露天煤礦、選煤廠、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和工控系統(tǒng)等方面的融合創(chuàng)新應(yīng)用多點開花、層出不窮，推動智能化建設(shè)走深走實。
責(zé)任編輯：王奕博
