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我國(guó)西煤東運(yùn)第二大通道貨運(yùn)量突破1億噸

來(lái)源：中國(guó)煤炭網(wǎng) 時(shí)間：2024-04-08 17:00

　　截至4月5日，我國(guó)西煤東運(yùn)第二大通道——國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路今年累計(jì)完成貨運(yùn)量10092.5萬(wàn)噸，同比增加607.3萬(wàn)噸，突破億噸大關(guān)。

圖為列車在黃驊港站集結(jié)待發(fā)

　　國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路是我國(guó)繼大秦鐵路之后第二條國(guó)家I級(jí)雙線電氣化重載鐵路，主要負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)朔黃線、黃大線、黃萬(wàn)線三條貨運(yùn)重載鐵路，總運(yùn)營(yíng)里程889公里。作為連通晉北高原與渤海灣畔黃驊港的咽喉要道，朔黃鐵路年運(yùn)輸量超3億噸，是我國(guó)“西煤東運(yùn)”的重要通道。

　　今年以來(lái)，朔黃鐵路立足運(yùn)輸主業(yè)，強(qiáng)化運(yùn)輸組織計(jì)劃管理，持續(xù)優(yōu)化上游來(lái)車和管內(nèi)列車運(yùn)行結(jié)構(gòu)，發(fā)揮“聯(lián)維”施工組織優(yōu)勢(shì)，持續(xù)完善非煤運(yùn)輸體系，在日均運(yùn)量、運(yùn)行時(shí)間及運(yùn)輸成本與公路運(yùn)輸持平的條件下，全程碳排放量降低60%以上。（范思南）

責(zé)任編輯：江蓬新

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我國(guó)西煤東運(yùn)第二大通道貨運(yùn)量突破1億噸

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