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未來城市智慧交通“三網(wǎng)融合”新基建概念發(fā)布

來源：科技日報(bào) 時(shí)間：2024-09-09 16:50

　　9月6日，在廈門未來城市智慧交通“三網(wǎng)融合”新基建暨中能瑞新產(chǎn)品發(fā)布會上，中國能源建設(shè)集團(tuán)有限公司（以下簡稱中國能建）全資子公司中國能源建設(shè)集團(tuán)投資有限公司（以下簡稱投資公司），攜手百度發(fā)布未來城市智慧交通“三網(wǎng)融合”新基建方案。

　　中國能建黨委書記、董事長宋海良表示，此次與百度強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，攜手策劃打造未來城市智慧交通“三網(wǎng)融合”方案，就是瞄準(zhǔn)前沿產(chǎn)業(yè)與未來產(chǎn)業(yè)“新賽道”。

　　投資公司黨委書記、董事長吳立成表示，將以“新能源+”為引領(lǐng)，大力布局交能融合、建能融合、數(shù)能融合業(yè)務(wù)，統(tǒng)籌謀劃戰(zhàn)略新興及未來產(chǎn)業(yè)?！巴顿Y公司希望與各方在新能源、新基建、新產(chǎn)業(yè)、新材料上蹚出一條互利共贏、特色發(fā)展之路?！眳橇⒊烧f。

　　投資公司黨委委員、副總經(jīng)理陳哲峰介紹道，未來城市智慧交通“三網(wǎng)融合”新基建方案主要聚焦城市交通道路場景，以交通網(wǎng)、數(shù)字網(wǎng)、能源網(wǎng)“三網(wǎng)”深度融合為目標(biāo)，以構(gòu)建城市大腦為核心，研究利用多維立體空間、裝配式模塊化建造等手段，打造集智慧車輛、智慧路網(wǎng)、智慧能源、智慧調(diào)度等于一體的新型城市交通系統(tǒng)，是車路云能一體化的終極形態(tài)。該方案將創(chuàng)新運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大模型、人工智能等新一代信息技術(shù)，以及自動駕駛、數(shù)字類軟硬件、新型能源電力技術(shù)和產(chǎn)品。

　　“能源是‘三網(wǎng)融合’的基礎(chǔ)?！敝心洗髮W(xué)教授王接喜在接受采訪時(shí)表示，“當(dāng)下，以風(fēng)光等清潔可再生能源的綜合利用，有望實(shí)現(xiàn)局部能源自給，擺脫對現(xiàn)有電網(wǎng)的依賴，為數(shù)字能源、智慧交通的廣域性提供了可能。”

　　王接喜對“三網(wǎng)融合”方案表示高度認(rèn)可，他認(rèn)為方案在城市外可能還有更廣闊的應(yīng)用場景?！靶陆ǜ咚俟飞踔量煽紤]交通能源建設(shè)一體化?！蓖踅酉惭a(bǔ)充道，在高速公路兩側(cè)利用天然地理優(yōu)勢，布局風(fēng)、光能源綜合利用，存儲并支撐數(shù)字基站的運(yùn)行，確?！叭W(wǎng)”的暢通運(yùn)行。新能源充電站將有望成為一座小型儲能電站，它能夠幫助電網(wǎng)優(yōu)化負(fù)荷曲線

　　百度集團(tuán)副總裁阮瑜表示，智慧能源、智慧交通、人工智能與大模型等新型基礎(chǔ)設(shè)施已成為推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的新引擎。此次與中國能建、廈門市政府?dāng)y手啟動合作項(xiàng)目，目的在于探索構(gòu)建一體化的綠色智慧城市交通體系，通過技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新，提升城市交通的智能化和綠色發(fā)展水平。

　　清華大學(xué)教授姚丹亞表示，作為一個(gè)概念性方案，“三網(wǎng)融合”方案未來落地還將面臨更多難點(diǎn)，需要更多研究，“我們在很多實(shí)踐以后才知道困難在哪里。”

　　“目前的‘三網(wǎng)’完全是差異化、不同維度的關(guān)系?！币Φ喸诮邮懿稍L時(shí)表示，“一定要有一個(gè)有機(jī)的東西把它們串起來，這是一個(gè)很大的難點(diǎn)。”

　　對此，陳哲峰表示，中國能建攜手百度集團(tuán)將很好解決這個(gè)問題。“‘三網(wǎng)融合’加上AI，城市交通管理就活了，就有了生命。”陳哲峰補(bǔ)充說，“再繼續(xù)拓展，數(shù)智城市就出來了。”

　　業(yè)內(nèi)專家分析，上個(gè)月召開的第四屆沈陽智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會，討論的核心問題就是商業(yè)化的可能性?！叭W(wǎng)融合”方案提供了一種可能性——將未來的城市道路交通網(wǎng)打造為能源網(wǎng)。在該方案中，隨著各種新型能源技術(shù)的不斷突破，城市道路可能是一張以儲能為核心的微電網(wǎng)，通過發(fā)揮電動汽車、充換電網(wǎng)絡(luò)等交通用能負(fù)荷的靈活可調(diào)性，構(gòu)建以充電網(wǎng)+微電網(wǎng)+儲能網(wǎng)為載體的“虛擬電廠”，將智慧交通網(wǎng)打造為巨大的蓄能調(diào)節(jié)池，與電力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)源網(wǎng)荷儲及時(shí)靈活互動運(yùn)行。

　　“未來城市智慧交通‘三網(wǎng)融合’新基建是基礎(chǔ)設(shè)施的高級形態(tài)和‘升級版’?！标愓芊逭f，“我們通過城市新基建構(gòu)建新的交通管理模型，并創(chuàng)新城市交通管理方式，最終將為智慧交通發(fā)展和城市治理提供中國路徑和能建方案?！?/p>

　　國家能源局科技司原副司長劉亞芳則對“三網(wǎng)融合”方案落地實(shí)施表示期待。她說，期待合作各方能夠發(fā)揮各自在深耕領(lǐng)域的優(yōu)勢，促進(jìn)信息技術(shù)與傳統(tǒng)行業(yè)深度融合，盡快推動項(xiàng)目落地。（操秀英）

　　責(zé)任編輯：江蓬新