全球最大功率甲醇雙燃料主機正式交付
來源：科技日報 時間：2025-02-26 11:03
2月25日，我國自主研制的世界最大功率甲醇雙燃料船用主機交付儀式舉行。該成果填補了我國大缸徑綠色新型燃料船用低速機研制的空白。
此次發(fā)布的機型擁有完全自主知識產(chǎn)權，設計最大功率可達64500千瓦。其采用先進的數(shù)字化智能控制系統(tǒng)和靈活高效的雙燃料噴射系統(tǒng)，具有節(jié)能減排佳、運行能效高、維護成本低等特點，在航運業(yè)綠色低碳轉型的趨勢下具有廣闊市場前景。
該機型成功實現(xiàn)了甲醇替代率超95%，較傳統(tǒng)柴油動力，減少二氧化碳排放超7.5%。中船集團中船動力甲醇發(fā)動機項目經(jīng)理董晶瑾介紹，假如這臺主機每年運行300天，那么它減排的碳排放量相當于72000輛普通家用燃油車一年的排放量。
得益于智能共軌噴射系統(tǒng)與低壓SCR廢氣處理裝置，主機熱效率增加1%-1.5%，創(chuàng)下同類型動力裝置能效新紀錄。經(jīng)8家國際主流船級社聯(lián)合認證，該機型在燃燒效率、排放控制、運營經(jīng)濟性等多項關鍵指標上均達到行業(yè)領先水平。
值得一提的是，該機型通過5G通信技術，實現(xiàn)發(fā)動機運行數(shù)據(jù)實時傳輸和遠程監(jiān)控。相關技術專家可通過該系統(tǒng)為客戶提供遠程技術支持，及時解決發(fā)動機運行中出現(xiàn)的問題，提升服務響應速度和質量。
該機型由中國船舶集團有限公司旗下中船溫特圖爾發(fā)動機有限公司研發(fā)、中船動力（集團）有限公司建造，為我國構建起涵蓋燃料供給、燃燒控制、尾氣處理等全鏈條大缸徑綠色新型燃料船用低速機自主技術體系奠定了基礎。
據(jù)介紹，近期該機型將搭載16000箱大型集裝箱船，正式進入應用階段。（代小佩）
責任編輯：沈馨蕊
