我國首艘集成式大型壓裂船完成龍骨鋪設(shè)
來源：中國能源新聞網(wǎng) 時間：2024-11-22 16:51
中國能源新聞網(wǎng)訊 （記者 曲藝 通訊員 康博微 安文目）11月21日，中國海油天津分公司傳來消息，我國首艘集成式大型壓裂船完成龍骨鋪設(shè)，全面進(jìn)入加速建造階段。
“龍骨鋪設(shè)”是造船業(yè)的行業(yè)術(shù)語。在木船建造歷史上，龍骨通常是船殼第一個被建造的部分，是位于船體的基底中央連接船首柱和船尾柱的一個縱向構(gòu)件。鋼鐵船舶建造已無需“龍骨”實物，行業(yè)術(shù)語沿襲至今，“龍骨鋪設(shè)”喻指先期預(yù)制的船舶模塊開始組裝，船殼逐漸成型，是船舶建造的里程碑式節(jié)點。
我國首艘集成式大型壓裂船“海洋石油696”由中國海油天津分公司工程技術(shù)作業(yè)中心負(fù)責(zé)實施，采取分段建造模式，全船共分為11個總段，107個分段。當(dāng)1個總段的分段全部完成建造并通過外檢合格后，分段將吊運至總組場地拼接成總段。所有總段預(yù)總組達(dá)到要求后，運至船臺進(jìn)行船體合攏。目前，壓裂船基準(zhǔn)段GB01總段已就位船臺，船舶整體建造進(jìn)入加速期。
集成式大型壓裂船的建造是我國自主設(shè)計建造油氣開發(fā)設(shè)備、提高我國能源自主率的必由之路，也是中國海上低滲油氣資源規(guī)?；_采的迫切需求?！昂Ｑ笫?96”作為國內(nèi)集成式大型壓裂船的首制船，填補了我國海上油田壓裂技術(shù)和工程領(lǐng)域的空白，具有重要的戰(zhàn)略意義。
在石油領(lǐng)域，壓裂是指采油或采氣過程中，利用水力作用，使低滲油氣層形成裂縫，再填以陶礫進(jìn)行支撐，保持裂縫不閉合。壓裂對改善油井井底流動條件、改善油層動用狀況至關(guān)重要。海上低滲儲量存量巨大，是未來增儲上產(chǎn)主力軍。中國海油經(jīng)過創(chuàng)新攻關(guān)，已實現(xiàn)從單層到多層、定向井到水平井多級壓裂、重復(fù)壓裂等技術(shù)突破。但是從儲量規(guī)模來看，低滲儲量整體動用程度仍然偏低，要持續(xù)突破海上低滲開發(fā)力度，則需要進(jìn)行更大規(guī)模的體積壓裂。
體積壓裂提出“大排量”“大液量”“大砂量”作業(yè)要求，壓裂設(shè)備需要提高造縫、攜砂能力，壓裂過程要擴(kuò)大規(guī)模、補充能量，并且要保持遠(yuǎn)端導(dǎo)流能力，強(qiáng)化支撐。
因此，建造一艘可進(jìn)行大規(guī)模體積壓裂的大型壓裂船，是實現(xiàn)海上低滲開發(fā)跨越式突破的關(guān)鍵?！昂Ｑ笫?96”壓裂船自2022年立項以來，歷時兩年半時間，克服多項技術(shù)及管理難題，蹄疾步穩(wěn)推進(jìn)至“龍骨鋪設(shè)”階段，開始總段組裝。
本項目技術(shù)難點在于“海洋石油696”是國內(nèi)首條集成式、電驅(qū)壓裂設(shè)備壓裂船，中國船級社尚無此類船型，沒有可參考的成熟案例，特別是壓裂設(shè)備與船舶集成方面屬于國內(nèi)首次，壓裂設(shè)備從平面布局集成為立體布局，設(shè)備供應(yīng)商和船廠無相關(guān)經(jīng)驗。
項目組創(chuàng)新一體設(shè)計，提高設(shè)計質(zhì)效，筑牢技術(shù)基礎(chǔ)。船舶行業(yè)常規(guī)圖紙設(shè)計模式是在可研報告基礎(chǔ)上，由設(shè)計單位按順序完成基本設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計、三維模型和生產(chǎn)設(shè)計。在項目初期，項目組便會同設(shè)計單位創(chuàng)新提出一體化設(shè)計模式，在完成基本設(shè)計后，直接進(jìn)行三維建模，同步輸出詳細(xì)設(shè)計圖紙和生產(chǎn)設(shè)計圖紙，一體化設(shè)計模式能夠匯聚從行業(yè)專家到車間技術(shù)人員等全部技術(shù)力量，在設(shè)計階段解決各階段的工藝難題，提高設(shè)計的完成深度。新模式縮短了設(shè)計鏈路，避免了重復(fù)環(huán)節(jié)，大幅提高設(shè)計效率。
該項目歷時9個月完成425份詳細(xì)設(shè)計圖紙，較船舶行業(yè)首制船常規(guī)詳細(xì)設(shè)計周期縮短2個月，詳細(xì)設(shè)計完成深度和質(zhì)量得到行業(yè)內(nèi)專家的一致認(rèn)可。
后續(xù)，中國海油天津分公司工程技術(shù)作業(yè)中心將繼續(xù)把集成化、數(shù)智化等核心技術(shù)作為創(chuàng)新目標(biāo)，從硬件裝備、工藝流程、人工智能等方面進(jìn)行梳理和攻關(guān)，打通技術(shù)壁壘，提升綜合水平，穩(wěn)步推進(jìn)總段組裝及船臺搭載、系泊試驗等關(guān)鍵階段。
責(zé)任編輯：沈馨蕊
