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8月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)79.8萬(wàn)輛

來(lái)源:乘聯(lián)會(huì) 時(shí)間:2023-09-11 14:19

  乘聯(lián)會(huì)公布信息顯示,8月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到79.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)25.6%,環(huán)比增長(zhǎng)8.2%。今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)507.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)38.5%。8月新能源車市場(chǎng)零售71.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)34.5%,環(huán)比增長(zhǎng)11.8%。今年以來(lái)累計(jì)零售444.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)36.0%。

  1)批發(fā)8月新能源車廠商批發(fā)滲透率35.7%,較2022年8月30.2%的滲透率提升5.5個(gè)百分點(diǎn)。8月,自主品牌新能源車滲透率51%;豪華車中的新能源車滲透率34.6%;而主流合資品牌新能源車滲透率僅有6.1%。8月純電動(dòng)批發(fā)銷量55.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11.8%,環(huán)比增長(zhǎng)11.0%;插電混動(dòng)銷量24.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)73.6%,環(huán)比增長(zhǎng)2.5%,占總體新能源車份額31%,同比增加9個(gè)點(diǎn)。8月B級(jí)電動(dòng)車銷量17萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)26%,環(huán)比增長(zhǎng)17%,占純電動(dòng)份額31%。純電動(dòng)市場(chǎng)的A00+A0級(jí)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車市場(chǎng)崛起,其中A00級(jí)批發(fā)銷量8.5萬(wàn)輛,同比下降33%,環(huán)比下降1%,占純電動(dòng)份額15%,同比下降11個(gè)百分點(diǎn);A0級(jí)批發(fā)銷量17.1萬(wàn)輛,占純電動(dòng)份額31%份額,同比增加12個(gè)百分點(diǎn);A級(jí)電動(dòng)車11萬(wàn)輛,占純電動(dòng)份額20%。

  各級(jí)別電動(dòng)車銷量相對(duì)分化。8月乘用車批發(fā)銷量超兩萬(wàn)輛的車型有16個(gè):Model Y 65,316輛、比亞迪宋57,940輛、比亞迪秦45,004輛、海鷗34,841輛、比亞迪海豚32,745輛、比亞迪元32,662輛、朗逸32,160輛、長(zhǎng)安CS75 29,193輛、軒逸28,250輛、速騰26,299輛、埃安S 22,896輛、比亞迪漢22,760輛、哈弗H6 22,188輛、瑞虎8 21,369輛、寶馬3系20,265輛、五菱繽果20,214輛。其中新能源車位列總體乘用車車型銷量排行的前6位,優(yōu)勢(shì)地位明顯。

  2)零售8月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率37.3%,較去年同期28.4%的滲透率提升9個(gè)百分點(diǎn)。8月,自主品牌中的新能源車滲透率60.2%;豪華車中的新能源車滲透率30.0%;而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有5.2%。從月度國(guó)內(nèi)零售份額看,8月主流自主品牌新能源車零售份額70%,同比下降0.2個(gè)百分點(diǎn);合資品牌新能源車份額5.2%,同比下降0.8個(gè)百分點(diǎn);新勢(shì)力份額13.8%,同比下降1.2個(gè)百分點(diǎn);特斯拉份額9%,同比增長(zhǎng)3.0個(gè)點(diǎn)。

  3)出口8月新能源乘用車出口7.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.7%,環(huán)比下降11.8%,占乘用車出口24%;其中純電動(dòng)占比新能源出口的93.3%,A0+A00級(jí)純電動(dòng)出口占新能源出口的50%。伴隨著中國(guó)新能源的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)擴(kuò)張需求,中國(guó)制造新能源產(chǎn)品品牌越來(lái)越多地走出國(guó)門,在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升,以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的不斷完善,由此新能源出口市場(chǎng)仍然向好,前景可期。8月廠商出口方面,比亞迪汽車25,023輛、特斯拉中國(guó)19,465輛、上汽乘用車18,677輛、上汽通用五菱3,380輛、東風(fēng)易捷特3,281輛、長(zhǎng)城汽車2,947輛、吉利汽車1,155輛、創(chuàng)維汽車987輛、智馬達(dá)汽車914輛、東風(fēng)柳汽644輛、上汽大通530輛。從自主出口的海外市場(chǎng)零售數(shù)據(jù)監(jiān)控看,A0級(jí)電動(dòng)車占比達(dá)60%,是出口絕對(duì)主力,上汽等自主品牌在歐洲表現(xiàn)較強(qiáng),比亞迪汽車在東南亞逐步領(lǐng)軍。除了傳統(tǒng)出口車企的靚麗表現(xiàn),近期新勢(shì)力出口也逐步啟動(dòng),海外市場(chǎng)也有數(shù)據(jù)開(kāi)始顯現(xiàn)。

  4)車企8月新能源乘用車企業(yè)總體走勢(shì)較強(qiáng),比亞迪純電動(dòng)與插混雙驅(qū)動(dòng)夯實(shí)自主品牌新能源領(lǐng)先地位;以長(zhǎng)安、上汽、廣汽、吉利等為代表的傳統(tǒng)車企在新能源板塊表現(xiàn)尤為頑強(qiáng)。在產(chǎn)品投放方面,隨著自主車企在新能源路線上的多線并舉,市場(chǎng)基盤持續(xù)擴(kuò)大,廠商批發(fā)銷量突破萬(wàn)輛的企業(yè)達(dá)到15家(同、環(huán)比均持平),占新能源乘用車總量87%(上月88.1%,去年同期82%)。其中:比亞迪汽車274,086輛、特斯拉中國(guó)84,159輛、吉利汽車47,299輛、廣汽埃安45,029輛、長(zhǎng)安汽車36,919輛、上汽通用五菱35,612輛、理想汽車34,914輛、上汽乘用車26,615輛、長(zhǎng)城汽車26,266輛、蔚來(lái)汽車19,329輛、零跑汽車14,190輛、小鵬汽車13,988輛、上汽大眾13,003輛、哪吒汽車12,103輛、奇瑞汽車10,579輛。

  5)新勢(shì)力8月新勢(shì)力零售份額13.8%,同比下降1.2個(gè)百分點(diǎn);理想、蔚來(lái)等新勢(shì)力車企銷量表現(xiàn)總體仍較強(qiáng)。主流合資品牌中,南北大眾強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)先,新能源車批發(fā)20,150輛,占據(jù)主流合資純電動(dòng)60%份額,大眾堅(jiān)定的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略初見(jiàn)成效。其他合資與豪華品牌仍待發(fā)力。

  6)普混8月普通混合動(dòng)力乘用車批發(fā)81,841輛,同比增長(zhǎng)26%,環(huán)比增長(zhǎng)0.1%。其中一汽豐田27,256輛、廣汽豐田26,782輛、東風(fēng)本田7,736輛、廣汽本田4,856輛、廣汽乘用車4,509輛、東風(fēng)乘用車4,486輛、東風(fēng)日產(chǎn)3,106輛、上汽通用五菱1,754輛、長(zhǎng)安福特1,136輛、吉利汽車140輛,混合動(dòng)力的自主品牌銷量逐步提升。

責(zé)任編輯:于彤彤

校對(duì):楊苗苗

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