西班牙媒體：即使加稅在即 中國車企繼續(xù)發(fā)力歐洲市場
來源：參考消息網(wǎng) 時間：2024-09-04 17:18
據(jù)西班牙《阿貝賽報》網(wǎng)站9月2日報道,中國汽車制造企業(yè)在中國與西方的貿(mào)易戰(zhàn)中向前邁出了一步。奇瑞、東風(fēng)、嵐圖和小鵬等多個品牌已向本報證實(shí)，歐盟委員會征收的關(guān)稅不會對其產(chǎn)品的最終價格產(chǎn)生影響。盡管成本上升，但這些制造商認(rèn)為在歐洲維持有競爭力的價格是值得的，至少在當(dāng)前征收關(guān)稅的第一階段是這樣。其目標(biāo)是維持銷量。
報道稱，西班牙汽車與卡車制造商協(xié)會公布的最新數(shù)據(jù)顯示，中國汽車在西班牙的銷量持續(xù)增長，7月銷量環(huán)比增長26.66%。也就是說，盡管臨時關(guān)稅已于7月生效，但中國電動汽車的銷量仍在繼續(xù)上升。
報道還說，中國電動汽車的銷售熱潮不僅影響到西班牙。國際能源署(IEA)的報告顯示，2023年全球電動汽車銷量總計(jì)1400萬輛，其中60%在中國銷售，銷量為810萬輛，比上年增長35%。
根據(jù)IEA的數(shù)據(jù)，2023年中國出口了超過400萬輛汽車，成為世界上最大的汽車出口國，其中新能源汽車120萬輛，同比增長80%。
中國電動汽車的主要出口市場是歐洲和亞太地區(qū)國家。今年一季度全球電動汽車銷量上升趨勢繼續(xù)，銷量同比增長25%，其中大部分來自中國。
對在歐盟國家生產(chǎn)的汽車不征收關(guān)稅，這也是中國制造商目前紛紛登陸歐盟國家的原因之一。除了奇瑞，在歐設(shè)廠的還有比亞迪和零跑汽車。（蘇佳維）
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