紅海局勢(shì)正改變石油貿(mào)易格局？印度煉油廠轉(zhuǎn)而就近從中東找油
來源：財(cái)聯(lián)社 時(shí)間：2023-12-28 16:38
據(jù)熟悉內(nèi)情的人士稱，由于最近紅海船只遇襲事件增加了運(yùn)輸時(shí)間延長和成本上升的風(fēng)險(xiǎn)，世界第三大原油進(jìn)口國印度的煉油商正在尋求增加來自中東和其他附近國家的供應(yīng)。
最近幾周，由于也門胡塞叛軍對(duì)途徑紅海海域商船和油輪的多次襲擊，船運(yùn)公司對(duì)進(jìn)入紅海正變得愈發(fā)謹(jǐn)慎。這已導(dǎo)致大量船只被迫改道，許多船只寧愿增加長達(dá)三周的航程而繞道好望角。
從地中海和北海生產(chǎn)商處運(yùn)貨的油輪也受到了影響，因?yàn)樗鼈円ㄟ^蘇伊士運(yùn)河和紅海前往亞洲。
上述人士表示，由于問題敏感，他們不愿透露姓名。但根據(jù)他們獲得的消息，不少船運(yùn)公司要求印度公司承擔(dān)通過常規(guī)(紅海)航線交貨的風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)，但印度煉油商不愿意承擔(dān)這些額外的責(zé)任，正在尋找替代供應(yīng)商。
印度煉油商擔(dān)心，由于保險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi)成本急劇上升，他們的利潤可能會(huì)受到擠壓。但即便如此，他們也需要跟上國內(nèi)需求的增長步伐，而印度國內(nèi)需求正在因這個(gè)南亞國家的快速經(jīng)濟(jì)增長而持續(xù)攀升。
印度國有的巴拉特石油公司的一位官員稱，該公司已經(jīng)開始從其他來源來安排原油進(jìn)口，但沒有提供更多細(xì)節(jié)。
印度貿(mào)易部一位不愿透露姓名的官員表示，印度政府正在建議國內(nèi)煉油商選擇更長的路線，并使能源進(jìn)口多樣化，更加重視從波斯灣和中亞地區(qū)購買。他們指出，與沙特和阿聯(lián)酋等國加強(qiáng)紅海地區(qū)海上安全合作的會(huì)談，也正在進(jìn)行中。
Emkay Global Financial Services Ltd.首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Madhavi Arora稱，來自黑海地區(qū)的俄羅斯石油出口，可能會(huì)受到影響并改道，從而導(dǎo)致其相對(duì)來自中東的原油溢價(jià)變得更高。她還指出，印度對(duì)歐盟的精煉燃料產(chǎn)品出口也可能受到影響。
相比從俄羅斯和北海進(jìn)口原油，印度從中東主要產(chǎn)油國進(jìn)口原油，大多只需途徑霍爾木茲海峽，基本不會(huì)受到紅海局勢(shì)的影響。
不過，雖然印度煉油商擔(dān)心供應(yīng)問題，但到目前為止，煉油廠的運(yùn)轉(zhuǎn)率并未受到任何影響。印度總理莫迪周二與沙特王儲(chǔ)穆罕默德·本·薩勒曼討論了中東局勢(shì)，包括紅海襲擊事件。（瀟湘）
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