重慶新能源重卡從“陸上零碳”邁向“水陸零碳”
來源：重慶日報 時間：2025-12-26 16:31
12月25日，長江經(jīng)濟帶零碳港口物流項目暨江津示范項目在重慶珞璜港建成投用，標志著重慶市新能源重卡網(wǎng)絡(luò)建設(shè)跨出了從“陸上零碳”邁向“水陸零碳”的重要一步，為珞璜港加快建設(shè)零碳智慧港提供了重要支撐。
12月25日，長江經(jīng)濟帶零碳港口物流項目暨江津示范項目啟動儀式現(xiàn)場。記者周雨攝
2025年是我國新能源重卡銷量與滲透率雙雙爆發(fā)的一年，1-11月全國累計銷售新能源重卡18.58萬輛，同比增178%，全年大概率破20萬輛大關(guān)。
這一年，重慶新能源重卡亦實現(xiàn)重要突破：滬蓉干線川渝鄂段建成投運12座換電站，簽約千臺換電重卡；中際新能源科技有限公司建成永川、銅梁、合川3個新能源重卡一體化運營項目，共投用300輛新能源重卡，形成重慶首個新能源重卡規(guī)?；W(wǎng)絡(luò)。
此次投用的長江經(jīng)濟帶零碳港口物流示范項目亦由中際公司投資建設(shè)。
記者在現(xiàn)場看到，該示范項目與珞璜港只有一路之隔，共建有3座換電站、30個充電樁、1個光伏發(fā)電站、1個重卡修理廠、1座后勤服務(wù)大樓，首批投用100輛新能源重卡。
長江經(jīng)濟帶零碳港口物流江津示范項目投用的新能源重卡汽車。記者周雨攝
“珞璜港的物流場景遠比短途開放場景、高速公路中長途場景復(fù)雜?！敝须H公司負責人告訴記者，珞璜港80%為煤炭、磷礦石、糧食等大宗散貨，輔以集裝箱與件雜貨，周邊多山、多居民區(qū)，參與主體繁雜，業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)冗長，受港口擁堵、天氣變化等外部環(huán)境影響大，還要處理集裝箱、散貨、危險品等不同類型貨物，對接航運、陸運等多種運輸方式。
針對這一復(fù)雜應(yīng)用場景，中際公司在該項目上定制化實施“車、站、電、后市場”全鏈條一體化運營：
首批投用的100輛新能源重卡均為公司自主運營，所有司機均為企業(yè)正式員工，可保障服務(wù)穩(wěn)定性與專業(yè)性；
其換電站3分鐘可換一次電，充一次電續(xù)航450公里，運營成本比燃油車降低約70%，可在滿足港口高頻次作業(yè)需求的同時，大幅降低港口綜合物流成本。
其利用屋頂建設(shè)的光伏發(fā)電系統(tǒng)，可為充換電站提供清潔電力，形成“光—儲—換—用”一體化能源閉環(huán)。
其設(shè)立的專業(yè)維保、保險、司機后勤基地，可為新能源重卡提供全生命周期服務(wù)，以延長車輛使用壽命，降低全周期運營成本。
該公司正在開發(fā)的一體化協(xié)同智能網(wǎng)絡(luò)平臺預(yù)計半年后投用，可實現(xiàn)廠礦企業(yè)線上下單、運力智能調(diào)度、電池狀態(tài)實時監(jiān)控、數(shù)字化結(jié)算等功能，將進一步壓縮物流成本、提升安全與效率。
當天，該公司還與徐工全球?qū)W教中心簽約，成立人才培養(yǎng)賦能中心。該中心將與永川部分高職院校構(gòu)建“課程共建、師資共培、實訓(xùn)共享”一體化培養(yǎng)體系，計劃5年內(nèi)培養(yǎng)新能源重卡方面的技術(shù)與運營人才1萬名。
市交委有關(guān)負責人表示，通過新能源重卡實現(xiàn)港口與鐵路、公路的高效銜接，推動“港口—內(nèi)陸”綠色貨運網(wǎng)絡(luò)一體化發(fā)展，將為重慶構(gòu)建“零碳水陸聯(lián)運物流體系”、推動長江沿岸港口物流綠色轉(zhuǎn)型提供重要先行實踐。（周雨）
責任編輯：閆弘旭
