重慶新能源企業(yè)實(shí)現(xiàn)固態(tài)聚合物電池量產(chǎn)
來源：央廣網(wǎng) 時(shí)間：2024-04-29 13:27
4月27日，CIBF2024第十六屆重慶國際電池技術(shù)展覽會(huì)在重慶舉辦。會(huì)上，一家2023年才成立的重慶企業(yè)——領(lǐng)新（重慶）新能源有限公司（以下簡稱“領(lǐng)新新能源”）宣布，其固態(tài)聚合物電池生產(chǎn)線已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，一期產(chǎn)能為每年0.5GWh（1GWh相當(dāng)于100萬度電），正式加入近日在新能源領(lǐng)域炒得火熱的固態(tài)電池戰(zhàn)團(tuán)。
領(lǐng)新新能源展位（受訪方供圖）
據(jù)悉，目前新能源車的動(dòng)力電池，按照電解質(zhì)形態(tài)的不同，大致分為液態(tài)、半固態(tài)、固態(tài)三種。三者主要的區(qū)分指標(biāo)就是液態(tài)電解質(zhì)含量：液態(tài)電池10~25%液含量；半固態(tài)為5~10%；準(zhǔn)固態(tài)為1~5%。領(lǐng)新新能源固態(tài)電池液含量為5%，二期5GWh“盤古”工廠量產(chǎn)后，還將進(jìn)一步降低該指標(biāo)，將介于1%-3%之間。
領(lǐng)新新能源首席運(yùn)營官COO李魁宏介紹，“我們的技術(shù)路線可能跟別家不一樣，電芯是大單體聚合物形態(tài)，我們采用的原位固化技術(shù)在業(yè)界首次被量產(chǎn)應(yīng)用，是目前唯一一家實(shí)現(xiàn)固態(tài)聚合物電池量產(chǎn)的企業(yè)?！?/p>
“我們的大單體固態(tài)電池的成本，基本等同于目前量產(chǎn)的液態(tài)電池?！崩羁瓯硎荆壳肮虘B(tài)電池主流的技術(shù)路線是氧化物、硫化物和聚合物三種。其中聚合物的產(chǎn)品在市場應(yīng)用已經(jīng)非常成熟，安全性等各項(xiàng)性能都經(jīng)過時(shí)間和市場檢驗(yàn)，且具有成本優(yōu)勢。
領(lǐng)新新能源生產(chǎn)車間（受訪方供圖）
領(lǐng)新新能源首席技術(shù)官CTO鄭明森介紹，領(lǐng)新新能源核心技術(shù)一是凝膠電解質(zhì)，其獨(dú)特核心配方解決大容量電池結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性問題；二是新型大容量疊片技術(shù)，單體電芯容量可以做到360AH-1580AH（AH，反映電池容量大小的指標(biāo)，其含義是按規(guī)定的電流進(jìn)行放電的時(shí)間），為目前業(yè)界最大，在放電倍率上具有優(yōu)勢?！耙虼宋覀儾慌c大廠爭奪乘用車市場，最主要的應(yīng)用場景在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的能源替代，比如重卡、礦卡，干線運(yùn)輸專用工具車，以及船舶等?！?/p>
本次展會(huì)中，領(lǐng)新新能源展示的產(chǎn)品為基于其大單體聚合物電芯的固態(tài)電池集成儲(chǔ)能柜，將用于新能源汽車充電場站中——按照《重慶市新能源汽車便捷超充行動(dòng)計(jì)劃（2024—2025年）》，到2025年，重慶將建成2040個(gè)超充站。領(lǐng)新新能源在長壽區(qū)的充儲(chǔ)一體化示范站將于6月份建成。
領(lǐng)新新能源固態(tài)電池集成儲(chǔ)能柜（受訪方供圖）
此外，鄭明森介紹，領(lǐng)新新能源的固態(tài)電池集成儲(chǔ)能柜，支持多槍同時(shí)高功率充電，單槍充電功率高達(dá)600kw（千瓦），乘用車充電10分鐘即可續(xù)航600公里，商用車則可在15-30分鐘內(nèi)充滿，大大提高了充電效率。
目前，領(lǐng)新新能源的固態(tài)電池已通過國家強(qiáng)檢、進(jìn)入工信部目錄，并已滿足《GB/T36276-電力儲(chǔ)能用鋰離子》等檢測標(biāo)準(zhǔn)。
責(zé)任編輯：閆弘旭
