從“一葉風(fēng)車”的轉(zhuǎn)動，看風(fēng)電產(chǎn)業(yè)綠色突圍
來源：新華網(wǎng) 時間：2025-12-26 10:27
風(fēng)，席卷黃海之濱，讓三峽江蘇大豐海上風(fēng)電場每年“轉(zhuǎn)”出28億千瓦時綠電；風(fēng)，穿越戈壁沙漠，將新疆的清潔電力送往千里之外的山城重慶；風(fēng)，馳騁內(nèi)蒙古草原，通過特高壓通道為全國11省份輸送源源不斷的綠色動能。
這些跨越山海的綠電穿梭，既見證著我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)從追趕到領(lǐng)跑的跨越式發(fā)展，更藏著能源轉(zhuǎn)型的深層密碼、技術(shù)突破的堅韌力量。
作為全球最大、發(fā)展最快的可再生能源體系核心組成部分，我國風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模已連續(xù)15年穩(wěn)居世界第一。
國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2025年11月底，我國風(fēng)電裝機(jī)容量已達(dá)6億千瓦，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)清潔能源裝機(jī)的主力位置。
風(fēng)車的身影，正遍布祖國各地。在區(qū)域發(fā)展上，我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的多元化態(tài)勢愈發(fā)鮮明：
冀北3700多萬千瓦的風(fēng)電裝機(jī)，為京津冀地區(qū)的綠電需求構(gòu)建起強大供給網(wǎng)，今年以來累計發(fā)電量已超600億千瓦時；
江蘇海上風(fēng)電從2004年如東一期10萬千瓦項目蹣跚起步，如今并網(wǎng)規(guī)模已突破1200萬千瓦，在蔚藍(lán)海岸豎起了成片的綠色巨塔；
新疆華電新能天山北麓基地810萬千瓦裝機(jī)即將整體投產(chǎn)，前期投運項目今年以來已累計外送綠電20億千瓦時；
內(nèi)蒙古特高壓電網(wǎng)累計外送清潔能源達(dá)1165億千瓦時，國網(wǎng)蒙東電力更是連續(xù)三年在省級電網(wǎng)公司中外送電量保持全國第一……
從戈壁到海洋，從山地到平原，連片的風(fēng)機(jī)陣列，已然成為中國大地上一道獨特的綠色風(fēng)景線。
“支撐這一宏大布局與規(guī)模擴(kuò)張的，正是持續(xù)的技術(shù)突破——這也是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心驅(qū)動力?！边h(yuǎn)景能源高級副總裁婁益民說，在規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)張的同時，我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)已構(gòu)建起完整且領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)鏈體系。
曾經(jīng)，風(fēng)機(jī)主軸承是制約我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“卡脖子”難題，為打破這一困境，國內(nèi)企業(yè)持續(xù)攻堅。
遠(yuǎn)景科技集團(tuán)立足本土復(fù)雜風(fēng)況開展定制化設(shè)計，從鋼材純度控制到熱處理工藝創(chuàng)新逐一突破，推動風(fēng)電主軸承國產(chǎn)化比例從2021年前的10%躍升至60%以上；瓦軸集團(tuán)則在全系列風(fēng)電軸承領(lǐng)域深耕不輟，建立起完整的研發(fā)體系，成功實現(xiàn)偏航變槳、主軸、齒輪箱等軸承的批量替代進(jìn)口，年產(chǎn)能超10萬套……
國家能源局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，技術(shù)突破帶來了成本優(yōu)勢。近年來，我國陸上風(fēng)電累計降本60%以上，當(dāng)前平均度電成本已比煤電低三成，平均投資建設(shè)成本也降至每千瓦4000元左右，為風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；茝V筑牢了成本基礎(chǔ)。
數(shù)據(jù)印證著這一轉(zhuǎn)變。目前，我國新能源專利數(shù)占全球四成以上，海上風(fēng)電機(jī)組最大單機(jī)容量、風(fēng)電葉片最大長度等多項指標(biāo)，均不斷刷新世界紀(jì)錄。
如今，在能源保障層面，風(fēng)電的貢獻(xiàn)愈發(fā)凸顯。
“十四五”以來，我國風(fēng)光發(fā)電量在全社會用電量中的占比穩(wěn)步提升，從2020年的9.7%提高到2024年的18.6%，2025年上半年更是接近1/4，這一比例已超過全國第三產(chǎn)業(yè)及城鄉(xiāng)居民生活用電量；風(fēng)光新增發(fā)電量也成為全社會用電量增量的主力，有力支撐了非化石能源消費占比的提升。
風(fēng)電不僅筑牢能源保供的基石，更深度賦能產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。
在河北，張家口依托冀北綠電優(yōu)勢，成功崛起為算力之都，領(lǐng)克汽車張家口工廠更實現(xiàn)100%綠電生產(chǎn)；在江蘇，大豐港零碳產(chǎn)業(yè)園、如東沿海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的企業(yè)通過綠電專線獲得點對點供應(yīng)，既有效降低了用電成本，又憑借綠電溯源成功突破碳壁壘，為產(chǎn)業(yè)競爭力提升增添了新籌碼。
在生態(tài)保護(hù)與區(qū)域協(xié)同發(fā)展上，風(fēng)電同樣發(fā)揮著重要作用。
遠(yuǎn)景赤峰零碳?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)園年產(chǎn)32萬噸綠氨，可減少百萬噸級碳排放；蒙東綠電交易2025年達(dá)49億千瓦時，同比增長近4倍，其中送往北京和華東地區(qū)的交易均突破10億千瓦時，不僅拓寬了清潔電力的消納空間，更實現(xiàn)了生態(tài)效益與經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。
從核心部件的國產(chǎn)化突破到全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)領(lǐng)跑，從保障國內(nèi)能源安全到參與全球低碳合作……“一葉風(fēng)車”的轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)出了能源轉(zhuǎn)型的加速度，轉(zhuǎn)出了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新質(zhì)態(tài)，不斷書寫人與自然和諧共生的澎湃篇章。（戴小河 王悅陽）
責(zé)任編輯：閆弘旭
